ALPINE日記 2019年


2019/03/10 15:00 距離:81,298km 「ルマン復活は次週に」

今週末にルマンが直ってくる予定でしたが、なんと、一難去ってまた一難。ヒーターホースからの水漏れが見つかり、只今まだ修理が続いております。ドライブレコーダーの取り付けもお願いして、なんとか来週末には戻ってくると思います。さて、そんな訳で急遽、食の王国〜北の大地に行ってきました。
ところで、小樽・札幌に行って感じたのは、京都もそうですが外国人の特に中国の観光客の多さが半端ない。そろそろ国も本気で観光の入場規制を設けたほうがよい時期に来ているのでは。京都花見小路の界隈がひどい状況となっており、人の多さで古都・街の風情を失ってきてとても残念に思う。(でも、昔の日本人もそうだったのかも・・・。)
レンタカーで借りた四駆プリウス E-Fourの活躍するシーンが無かったのが残念。とはいえ、残雪の上でグッとアクセル踏んでわざとスリップさせると、リアのモーターが駆動して4WDで走ることが出来て面白かった。因みにドアミラー横のモノは「鹿笛」。50km/h以上の走行風で高い周波数が発するという。夜の周山や静原で鹿に何度か遭遇したことがある。これ必要かもね!?。(笑)

2019/03/3 12:00 距離:81,298km 「来週には復活?」

今週は淡路島の秘密基地・ラッシュウェイさんに525iツーリングでぶらりショートツーリング、京都から休憩しながら2時間もあれば行ける距離だ。約130kmだが淡路島の海鮮も楽しめるので苦ではないドライブである。誰かの言葉だが、「5分もハンドル握れば辛いことは忘れる。」、全くその通りだと思う。(^^ゞ
既にウォーターポンプの交換とアクセルワイヤーの円盤状のリンケージの交換が終了していた。ホースの交換含めて、これまで一体何度Vバンク上の補機類を取り外しをしてきて事か!、主治医のアドバイスで次の課題は燃料レギュレーターに繋がる硬く黒い燃料ホースの交換です。ジョイントの箇所やホース自身の経年劣化が気になるところ。何かの修理のタイミングで手配だけしておこうかな。
先日注文したミシュランのPilot Sportも納品され、前後輪の交換も完了していた。画像ではよく分からないが、取り外した後輪のFALKEN FK-452の内側が微妙に波打っているように磨り減っていた。室内に響くロードノイズはこれが原因のようだ。また、このFALKENはかなり硬めタイヤのようで、初ミシュランの乗り心地が楽しみです。

2019/02/24 15:00 距離:81,298km
 「タイヤ新調」

ルマンはまだ入院中、セカンドマシンの525iツーリングが元気だと休日の行動範囲も広がる。暖かい日曜の昼下がりは、吉田山の山頂にあるカフェ「茂庵」に行ってきた。正直、狭い路地の住宅街だとルマンでは行く気にならない場所だが、まともに動く足の525だと、「では、行ってみよう!」と、とてもアクティブになる。(^^ゞ
2/12に独Simon Autoに注文したアクセルワイヤーのリンケージが2/24に秘密基地に届いた。円盤に付いている丸い頭の部分がグラグラしていたので新品に交換。これで安心してアクセルが踏めます。因みに今や車もバイクも、こんなアナログの部品など無い、スロットル(ドライブ)・バイ・ワイヤでエンジンを回す時代。V6Tも電気信号で制御する仕組みに変更したら部品数も減り、故障率も下がるかも。(^^ゞ
さて、以前から走行速度と比例して室内にタイヤノイズの音が響く問題はリアタイヤの偏摩耗が原因と分かりました。なので、この修理の機会にタイヤ4本とも新調することにした。そこで悩むのが・・・タイヤの銘柄です。基準は走行性能〜ハイグリップ指向よりも、乗り心地重視で選びたい。しかし、標準ホイールサイズから選択肢は意外と少ない。

そこで、以前の白V6Tで履いていたTOYOタイヤのPROXESシリーズがとても印象深く記憶に残っている。このタイヤとバッチリに決まったアライメントでオンザレール化したV6Tはほんとに感動モノだった。当時、堺のレマンカーズさんに白V6Tを引取りに行った帰りの近畿道の走行は路面の段差の衝撃が軽減され、とても気持ち良く運転して帰ったものです。

現在、ルマンに装着しているタイヤは、当時価格重視で選んだもの

YOKOHAMA S.drive 205/45R16 87W 11,990円/本×2本(楽天)
FALKEN FK-452 255/40R17.Z 94Y 11,490円/本×2本(Amazon)

前後、異なる銘柄もあるが特にフロントのSドライブがとても硬く、高速走行時のハンドリングも不安定な印象がある。TOYOタイヤも良いが、せっかくのフランス車だ!、今回はミシュラン・パイロットスポーツを履いてみることにしました。

今回、購入したタイヤはミシュランをチョイス!

Pilot Sport 3 205/45ZR16 87W XL 16,090円/本×2本(Autoway)
Pilot Sport 4 255/40ZR17 (98Y) XL 24,490円/本×2本(楽天)

さぁ、高速安定性と乗り心地はどう変わるのか?、とても楽しみです。

2019/02/16 10:00 距離:81,298km 「アクセルワイヤーリンクの破損」

ルマン修理中の間活躍する、もう一台の相棒〜525iツーリング。FMトランスミッターでBluetooth〜iPodを聴いているのだが、エンジン始動後に自動で接続〜音楽再生スタート出来ない。それを解消するため、2個目のFMトランスミッター J-Force Bluetooth JF-BTFM2Kを購入してみた。今までいちいち手動で再生の操作をしていたが自動再生して便利だ。(もしかして、最近の物は当たり前に自動再生スタートするのかもしれない・・・。)
あおり運転が話題の今、以前より検討していたドラレコ取り付け決意した。早速、主治医と相談して、解像度が高く走行データのツールが揃っているコムテックの前方+車内2カメラ ドライブレコーダー HDR-951GWを購入しました。今回の作業の合間に取り付けてもらいます。
さて、ウォーターポンプを交換作業中の秘密基地から緊急連絡がありました。なんと、アクセルワイヤーのリンケージの部分がグラグラしてやばい状態だという。実は白V6Tの時も同じ事があり、円盤のリンクが根本からポロっと折れたことがあった。急ぎ入手したいのでルノー京都カドノさんに在庫を確認して貰ったが、残念ながら国内在庫無し。

このRenault Code = 77 00 267 985の部品、ディーラー価格ではたった3,600円の部品。

在庫は無いけど、店長のアドバイスで金属加工業者にお願いすれば、このくらいの部品なら作成してくれるかもしれないとの事。業者については、まったく当て無いというわけではないが、当の部品は淡路島にあるし、なんとしても4月の「GTAうなぎオフ会」には間に合わせなければならない。

そこで、最後の希望として独Simon Autoが頼りになる訳だが、Simon Autoのパーツリストを見てもこのリンケージの部品は掲載されていない。念の為にルノーの型番と破損した箇所の画像をメールして問い合わすると、、、。

「あるよ」

なんと、ドラマ「HERO」のバーのマスター〜田中要次の名ゼリフの如く、驚くべき返信メールが届いた。(涙)

さすがはアルピーヌのパーツが豊富な独Simon Autoだ。速攻でオーダーシートを送ると、その日に発送してくれたらしく、DHLの荷物出荷状況をお知らせするメールが届いたのだ。

「Hello,thanks for your request. Nr.7 in the picture = 77 00 267 985. O.k. in stock, EURO 25,00 + shipping」

早ければ来週には淡路島に部品が届いているかもしれません。

いや〜、もしドイツに行く機会があれば、是非訪問して会って御礼をしたいですね。(^^ゞ

2019/02/10 15:00 距離:81,298km 「宮津、舞鶴へ」

冬はやはり日本海の蟹。連休はカニを味わいに行こうと思ったが、本場の間人や香住はさすがに値段が高い。なので、泊まりよりも食事重視、ちょっと安めの宮津に行ってきた。宿は普通の旅館だが、もうカニ三昧でお腹一杯、前半の焼きガニが多すぎてカニすきは途中でギブアップ、なんとかカニ雑炊まで辿り着いたものの、結局残ったカニ二杯はお持ち帰り。いや〜、カニカニ堪能しました。
宮津から舞鶴へ行く途中のドライブ、海岸沿いを回り道して走っていると、畑に幽霊船〜廃船に遭遇。木造船はかなり壊れてシュールな感じが印象的。最近、洋上ホテル風スタイルの瀬戸内のガンツウの船やアマゾン川の豪華客船ホテルのセレブな旅行が人気だという。この宿風の観光船はそのはしりだったして・・・。
舞鶴まで来たらやはりここ、海自の北吸桟橋の見学。残念ながら、今日は艦内見学は無し。隣国との緊張がある中、なかなかのど迫力のイージス護衛艦「DDG-177/ あたご」が係留されていた。艦内見学が出来る日が告知されたら、是非またGTAでツーリングを企画したいですね。(^^ゞ

2019/02/03 12:00 距離:81,298km 「秘密基地へ!」

夜ウォーキングしてるから少しは体力ついた?と思いきや、今年は年末年始と先週からの風邪がひどい。熱はないのでインフルでもないし、ノロでもない、病院ではあっさり薬出されて帰される始末だ。今日も喉が痛いのだが、気になるルマンの様子を見に淡路島のラッシュウェイさんにドライブしてきました。
取り外されたPRV Z7Uのウォーターポンプ。ベルトのプーリーを手で回すとコトコトと振動があり、上下にゆすると若干ガタガタと動き、どうやら水漏れの原因は軸の部分からのようだ。因みにポンプの交換はこれで累計3度目です。以前の白V6Tで2回、ルマンは今回が初です。
そして、こちらの輝くウォーターポンプは独Simon Autoから届いた新品。この部品だけで4万円もするのだから今回の出費はかなり辛い。排気量は異なるが同じPRVのDMCデロリアンの部品を安価に流用できないものか?、取り外したポンプの形状を調べて互換品を探してみようと思います。

さて、ポンプの交換後も、まだまだ課題山積です。

ヘッドライトのロービームが暗いのでHIDに交換します。ハイビームはHID化されているが、これも古いので交換したい。

運転席側のドアを開けた時に中のヒンジが壊れたのか止まらなくなった。乗り降りにドアが閉まってきて不便なんです。

もしもの場合の為に、いよいよドライブレコーダーを取り付ける。

4月のGTAうなぎオフ会に間に合うか?(^^ゞ。

2019/01/25 15:00 距離:81,298km
 「京都にA610!」

今週、独Simon Autoに注文したルマンのウォーターポンプが淡路島の秘密基地、ラッシュウェイさんに届いていたことが分かりました。これでやっと作業に取り掛かれるので安心です。毎度、いつ部品が納品されるのかヤキモキする事が多い海外発注ですが、今はセカンドマシンの525iツーリングが心の隙間を埋めてくれるのでほんと助かってます。(笑)

ところで、今日は大阪のSさんのA610が京都で入庫しているというの知り、引取に来られるとの事で会いに行ってきました。因みに工場は自宅から車で10分もないご近所さんだったのです!。
毎年恒例の「うなぎオフ会」でA610も多く参加され拝見することができますが、このようにA610を下から覗くのは初めてです。V6Tの改良進化版といわれるA610、改めてよく見るとV6Tの悪い所が改善されているのがよく分かります。まずは、やはりこれが正解なのか!?、白V6Tの時に「引き」のラジエターファンに改良しましたが、A610も同様に「引き」の配置です。
驚いたのがエンジンとラジエターの間のホース・パイプ類が通っているセンターはこのようにフルカバー化されていること。V6Tの場合はホースやパイプ類はそのまま剥き出しの状態です。整備性の良さやトラブルシューティングが容易とはいえ、スポーツカーとして空力的に褒められたものではないと思う。短い時間でしたが、V6Tのバージョンアップ/進化を裏から垣間見たA610との出会いでした。Sさん、ありがとうございました!。

さて、実はルマンのウォーターポンプは昨年にも水漏れしてたことを思いだした。(こういう時、細かく日記に書いといて良かった〜と思う。)

あの時は主治医と相談して暫くは様子をみる事にして、まさかこんなに早く再発するとは思わなった。幸いにも注文して早く届いたので安心しました。(1/14にウォーターポンプを独Simon Autoに発注、いつも2〜3週間かかるのだが、今回は1/21には到着している。)

来週頃には交換も完了して退院出来るかもしれません。(^^ゞ

Parts No. 061022 Water pump with pulley 329ユーロ

01/14/2019 Posting/Collection GERMANY
01/15/2019 Arrival at outward office of exchange RODGAU PZ GERMANY
01/15/2019 Dispatch from outward office of exchange FRANKFURT/FLUGHAFEN GERMANY
01/19/2019 Arrival at inward office of exchange KAWASAKIHIGASHI KANAGAWA
01/19/2019 Held by import Customs KAWASAKIHIGASHI KANAGAWA
01/19/2019 In Customs KAWASAKIHIGASHI KANAGAWA
01/20/2019 Departure from inward office of exchange KAWASAKIHIGASHI KANAGAWA
01/21/2019 Processing at delivery Post Office SUMOTO HYOGO
01/21/2019 Final delivery SUMOTO HYOGO

2019/01/12 16:00 距離:81,298km 「水漏れ、秘密基地に入院」

先日発生した冷却水の漏れを確認するため、念の為にクーラントを補充してみた。因みに最近のクーラントはまるで洗剤パッケージのような容器で売られている。濃い液を薄めて使うよりは、そのまま注入出来るものとしてて売られているのが殆どだ。まぁ、最近の新車はトラブルが少なく、ディーラーで整備込みの年間保証されているからユーザーが機械を触るなんて、まず無いのでしょう。
調子良ければそのまま周山街道にでもショートドライブしようと思ったが、暫くして次第と水温が上がってきたのでこれはまずいと思い、車を停めてみると冷却水がダダ漏れだ、リザーブタンクも空に近い。エンジンを上から覗いてみたがVバンクには溜まっていないし、視認できないがウォーターポンプのシールから漏れているのか?、うーむ・・・ポンプなのでしょう。
仕方ないので、そのまま淡路島の秘密基地・ラッシュウェイさんに送ることしました。

なんとか4月のGTAうなぎオフ会までには修理が終わり戻って来いよ!。

ところで、今年からデジカメやスマホで画像を撮るサイズを、[4:3]から[16:9]のサイズにすることにした。

理由はデジカメでもスマホでも、全ての出力は主に「ディスプレイ(モニター&テレビ)」であり、L版とか写真印刷など殆どしない。ディスプレイ中心なら、一般的に16:9が多いため画像の比率も出力に合わせることにしたのです。これまで、写真は[3:2]とか[4:3]の比率のサイズが適していると聞いたことがあるが、今やパソコンもテレビも全てワイドなので、撮るもの全てをワイドの16:9に割り切ることにしました。

2019/01/06 10:00 距離:81,290km 「新年、あけましておめでとうございます」

GTAな皆さん、新年おめでとうございます。

白V6Tから青ルマンに乗り換えて5年が経過、昨年も色々と故障等がありましたが今年も頑張って乗り続けます!。と、威勢よく言っておきながら、年始早々にトラブル発生です。走り始めに月ヶ瀬のカフェセブンに行こうと思ったら・・・なんと激しく冷却水の水漏れが起きていた。エンジンを上から見ても漏れ箇所は分からず、ウォーターポンプ辺りから漏れ流れているようです。
昨年より人生初めての2台体制、新たな相棒〜BMW 525iツーリング Mスポーツ。ルマンが壊れるからではなく、アウトドア目的で思い切って購入した車。しかし、まだ一度もキャンプ&車中泊に行ったことがなく、今年こそチャレンジしたいと思っている。それにしても、まともに走れる車が1台あるだけでどんなに楽しむことが出来たか!、このビーエムには本当助かったものです。

毎年恒例の新年の抱負だが、全くチャレンジしていない事が多いので上げても無駄かな?と思っているけど何事も目標設定は大事なので、やはり年始に宣言しておこう。

1.タイヤの交換(乗り心地改善のために仏車の基本である本家ミシュランのタイヤに交換する)

2.シートの張り替え(乗り心地改善としてお尻のアンコが劣化しており、タン色の柔らかめの皮に張替えしたい)

3.ライトのHID化(老化で夜がほんとに暗くて見えにくい、より明るいHIDに交換する)

4.全塗装(前半分、ドア)

それでは、本年もGTAを宜しくお願い致します。m(__)m


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