ALPINE日記　２０００年

2000/12/29 01:00　距離：54,862km

今年最後、と言うより今世紀最後のＧＴＡ日記の更新となりました。(^^ゞ   Ｖ６Ｔはここ暫く乗っていませんのでネタはありませんが、京都でも電気自動車を共同利用する実験がスタートしましたので会員に申し込みました。先週講習会を受けましたので、利用ＩＣカードが年明けに届く予定です。説明によるとトヨタ車はかなり加速が良く速いらしい！ハンドフリーのカーナビ付いているし、当然エアコンは効くし、楽しみじゃ〜！！ 京都パブリックカーシステム

2000/12/23 15:00　距離：54,862km

年賀状用の写真を撮りに京北方面へ小ドライブ。天気が良いせいか、周山方面はS2000やバイカーで賑わっておりました。京北町は木材の産地からログハウスの喫茶店が多く、今日は原峠の近くにあるログ喫茶で小休憩〜。（すいません、今まで何度行っておりますが、店名忘れた (^^ゞ。）

2000/12/16 21:00　距離：54,784km

いやはや師走ですね〜、結局、V6T諸問題は来年繰り越しです。さて、京都市内のあちこちでは電飾パレード。電飾といえば近所のローム、今年も一段と派手な電飾を見せてくれます。そして毎年ドライブコースで散歩しに行く「西京桂坂」。ここ一帯の家庭の電飾競争も凄いが、中でも一番凄いのが「△ーメン横●」の社長の家。いつも見学が多く夜の名所状態！（中の車も相変わらず凄いが）社長、今年も有り難う！

V6Tネタとしては以前から気になっていたクラッチペダルを踏む度の｢コツ！｣というペダル付け根のスプリングをとめている部分が当る音が大きくなってきました。別に機能に支障をきたす訳ではありませんが、渋滞時、｢コキコキ｣と結構煩いです。とほほ　(ｰｰ;)　冷却水のサブタンクも相変わらず減りが激しい〜。

2000/12/06 15:00　距離：54,580km

ネコ・パブリッシングの「ガレージライフ Vol.6」でＧＴＡのＨＰの事がまたまた掲載されました。(^^ゞ   建築家・山本さん、今回も誠にありがとうございます！m(__)m

2000/12/03 11:00　距離：54,580km

雨のためか来場車が少なかったフロムセブンミーティング。神戸からLeMansの福島さん、淡路から沖田さんが参加されました。お二方のＶ６Ｔに乗せて頂いたのですが、両車マフラーを交換しており、ノーマルよりはあきらかにブーストのかかりが良くパンチがある！下からトルクもりもり、上も良く回り、正直目から鱗状態！帰路では物欲モード状態、サスよりマフラーかな〜と実感したイベントでした。体験させて頂きましたお二人に感謝です。m(__)m

さて、画像は沖田さんのV6Tのリアアンダースポイラー（ウィングの逆装着）、これはいい！しかも友人グループを総動員すれば作れない物は無い！早速、ホースにタンク、コンプレッサーとV6T対策会議化した一日であった。

2000/11/26 14:00　距離：54,423km

市内の紅葉を見に行こうと思ったが渋滞でままならぬと思い、名神で竜王の親戚までショートドライブ。出発前にサブタンクを確認してみるとやはり残り少なかったので、ペットボトルで200ml程補充しておく。ホースの漏れの痕跡から、それ程漏れてはいないと思うのだが？何故？

最近のレポートとして・・・

�@運転席側のパワーウィンドウ：止まる事無く調子良い！何故かドアモーターもよく回る！
�Aセル：たまにスターターのリレーらしき音がジーっと鳴るだけで、回らない時がある。数回繰り返したら回るから特には気にしていない。
�Bギア：ロウを丁寧に入れないとガリっと鳴る。結局、オイル替えてもバックギアでも鳴る。今度は良いオイルを奢ってやろう〜。(^^ゞ

2000/11/19 08:00　距離：54,239km

１１月中旬、紅葉の時期になるといつも訪れるのが周山街道沿いの山里にある『岩戸落葉神社』。神社の周りにあるイチョウの葉が、止めど無くひらひらと落ちてくる、ちょっとしんみりした神社です。（ここに来ると妙に落ち着くんだよね〜。(^^)　 土日となると、紅葉目的の観光の車が多いので、早朝６時に家を出て、周山までブラ〜っと走り、カモノセキャビンでコーヒー飲んで早めにリターンです。

帰宅後、タンクの冷却水の残量をチェックするとまた下位までさがっていたので補充しておく。最近、減る量が多いぞ？ホースから激しく漏れているのか？しかし、そんな形跡は見られない？

2000/11/05 15:00　距離：54,113km

サブタンクのホースからの漏れの量が多いのだろうか？タンク内の冷却水の残量がレベルの下位以下となっていた。一応、中程まで水を継ぎ足しておく。実は個人的に今年の目標は奥さんと一緒にゴルフのコースデビュー！（今更ですが・・・）を果たす事なのです。でっ、先日からゴルフセットやウェアなど買いに行ったりしていますが、流石はスポーツカー（一応）のＶ６Ｔ、後席にバッグ２個は厳しい事がわかりました！(>_<)

もし・・・これで子供が産まれたら・・・リアにチャイルドシートは・・・無理かな・・・やはりもう一台必要ですね。トホホ

2000/10/29 13:00　距離：53,919km

最近、サブタンクのホースの繋ぎ目から冷却水が漏れてくる。大量ではないので、それ程心配はしていないが何とかせねばならない。サムコのホース側のパイプをどのように締めるか思案中。まったく次から次へと問題が発生するもんだ。ハイオクの価格も上がってるし、本当困りましたね・・・。(>_<) さて、掲示板の投稿よりラクーンオートさんがV6Tのレジンキットを取り扱っているそうです。

2000/10/22 21:00　距離：53,895km

９時に行田さんと合流、もう少しで紅葉が楽しめる車山高原に。『毎年一緒ね〜、何か変わった？』、『どこが楽しいの？』とぼやく奥さんを引き連れて今年もＦＢＭ。 まぁまぁ、この＠ファミリーな雰囲気が良いんだよ！と強引に言い聞かせてメイン会場へ。う〜ん、やっぱり変わってなかった・・・。何時かは車の横にテーブルでも置いて、ドミニクドゥーセのサンドイッチとワインでのんびりしたいです。

さて、テント村協賛ショップのパーツを探すのは楽しいけど、V6Tのパーツは殆ど無いし、ミニカーも無い。（唯一、CupCarがあったが２万円！）今年の獲物は特にありません。ちょっと早めに会場を去り、無事帰還。あ〜疲れた。

2000/10/21 14:00　距離：53,377km

朝７時、斎藤さんと一緒に京都を出発、一路、名神〜中央道から白樺湖へ。１４時、着いた早々に手打ちそば体験道場へ。自分で打った蕎麦がこんなに美味とは！そして斎藤さんは乗馬に、私達は女神湖、チーズを食べに長門牧場へ。夕方、今年も「しらかぱの森」の中にあるペンション、ビストロフィガロにチェックイン。いや〜料理は美味しく、ジェットバスの家族風呂が気持ち良かった〜。来年はＦＢＭ後もゆっくり泊まって渋滞知らずで帰りたいもんです。

2000/10/15 15:00　距離：53,141km

いよいよ、来週は仏車オーナーにとっては年に一度のお祭り、ＦＢＭですね。今回も白樺湖の近くのペンションに泊まる事にしました。（ビストロフィガロ）日曜朝一番、来週に備えて洗車でもしてやろうと思って目覚ましをセットしましたが、疲れが溜まっているのか気が付けば既に昼・・・。(^^ゞ　まぁ、夜にでものんびり洗うか。さて、今日はツケのオイル交換代を支払にオートワールドへ。オイル交換の効果か、タービンが低回転からでも良く回ってブースト効かせてくれます！！

エンジンオイル交換 PENNZOIL 20W-50 7l \7,000
オイルフィルター \1,500
ミッションオイル交換  4.5l \6,750
サブタンクジョイントパイプ製作 \3,000
サブタンクホース \800
クーラーガス漏れ点検剤 \6,000
クーラーガス \2,800

2000/10/09 17:00　距離：53,097km

エアコンのトラブルですが、コンプレッサーのオーバーホールと一緒にエバポレーターのガス漏れも発見され、エバポレーターは２１万円する上に国内には在庫が無いため修理は来年に延期！！。 今回、エンジンオイルを交換したのでカムノイズも減り、ミッションオイルも交換したのでバックギアを入れた時のギア鳴りも減りました。実は懸案事項として残っていたクーラントホースとサブタンクを繋ぐ細いホースを主治医に作成してもらいました。（両端の径が異なる！）　しかし、クーラントホース側の繋ぎから漏れが少しあり、クーラントホース側の問題かもしれません。

・修理代の支払　ツケ状態、次月に！

2000/09/24 15:00　距離：52,792km

天気が良く、それ程暑くなかったので、久しぶりに日吉ダムへドライブ。周山、丹波上川・ゼミナールハウスへの道に入ると車も減り、上りのワインディングでドッカンターボゾーン！く〜、いいね〜。帰宅後、主治医のオートワールドさんにやっと代車が帰ってきたので、Ｖ６Ｔを出しに。メニューは・・・。

・コンプレッサーのオーバーホール
・エンジン／ミッションのオイル交換（フィルターも交換）
・サブタンクのパイプからの水漏れ対応。ホース作成検討（両端のサイズが異なり面倒くさそ〜）
・室内のファンからのガソリン臭・・・。なんとかして〜

代車は”ベンツだよ！”と聞いていたが、やっぱり暫らく、☆スターレンジのＡＴの代車の軽とお付き会いです。

2000/09/17 16:00　距離：52,767km

斎藤さんと共に新しくオープンした京都・ルノー桃山店を訪問してきました。私の車はクーラーガスが抜け、しかも３１度とやや暑かったので、車は出さず乗せて頂いたのですが・・・。なんと、斎藤さんの車もガスが抜けており、走行風の自然冷却に頼るしかなかった・・・、情けない。それに窓開けても三画窓は塞がれているから、あまり風が入ってこないときた！。

お店はルノーの黄色で統一され、とても良い雰囲気です。ゴーンの命令により日産はルノーの店を作り、アルピーヌも勉強してメンテもしてくれる（らしい？）との事です。まぁ、とにかくルノーオーナーにとっては喜ばしい事ですね。

本当は今週の水曜に主治医に車を出しに行く予定でしたが、忙しかったので来週末に出す予定です。（代車が出る！ラッキー(^o^)）オイルもかなり汚れてきたし、ミッションオイルも交換、サブタンクのホースもやばいので何とかしてもらう予定です。

2000/09/11 23:30　距離：52,717km

京都の古い西陣の"町家"を改装し、民家として賃貸しているそうなので、会社の同僚と一緒に見に行こうとしたのですが、昼、エアコンを入れても全く冷えない！本日のあまりにも暑さにまたV6Tでのお出かけを断念しました。クーラーガスの点検窓を見ると、泡立っている感じではありませんが、はっきりと流れの様な動きがあります。また抜けてしまったのでしょう。それにコンプレッサーの下部もかなりオイル漏れがあり、いよいよ入院です。

さて、涼しい時間しか乗れず行動範囲が狭められた訳ですが、夜に車で１０分位の距離にある京都桂温泉仁左衛門の湯に行ってきました。市内にこんな温泉があるなんて〜、いや〜ホッコリした〜。

2000/09/2 10:00　距離：52,695km

盆のミラーの事故以来、実は全く乗っていません。 たまにエンジンをかけてあげますが、以前からマフラーに溜まる水の多さには少々心配なものがありました。ある程度の水は仕方ないのですが、短時間のアイドリング程度では溜まった水が乾かず、そのまま錆びとなってしまいそうです。

昨日やっと、ミラーの塗装を近所の自動車修理工場の塗装屋に出してきました。今週末には乗れるでしょう (^_^)。因みに注文したミラーの袋にはヤナセの伝票が貼り付けてあるのですが、オートフランスのディーラーより、直接ヤナセに注文しても良いのでしょうか？（その方が安かったりして・・・ (^^ゞ )

2000/08/27 11:00　距離：52,695km

会社の同僚のアストラワゴンに乗せて頂き、ディーラーのオートデルソーレに注文したドアミラーを取りに行く。ミラーカウルとドアに取り付ける台座部分は塗装無しの状態なので、後日オートワールドさんに塗装してもらう予定です。それにしても、これだけの部品と▲品質（ルノーさん、御免）で５万近くするとは本当に困ったもんです・・・。 ドアミラー 右側　Assy \47,800

2000/08/25 20:00　距離：52,695km

東京出張（勿論、日帰り！）にて、全ての仕事を終えた後（勿論、定時後です！(^^ゞ）に秋葉原の喫茶店で関東オフ会に参加された、ヤマモトさんとカミヤマさんに会ってきました。忙しい中、本当にありがとうございます m(__)m。実はお二人とも初対面なんですが、なんかずっと前から会った事がある感じがしました。これもネットの力のお陰ですね〜、まぁ、歳が近いこともありますが・・・。仕事が忙しく来られなかったジャンさん、次回はＦＢＭでお会いしましょう！

2000/08/19 14:45　距離：52,695km

仏車オーナーとして話題の映画｢ＴＡＸｉ２｣を観てきました。のっけからプジョーのラリーを追いぬくシーンや千葉ナンバーがそのまま付いたランエボ対決、いや〜面白かったです。ですが、羽付けて空飛ぶのはちょっとやりすぎでは・・・。（ヘラルドさん、無断でＣＭ画像使ってゴメンね。）

2000/08/16 09:30　距離：52,695km

京都に帰る途中、道幅が狭い橋を走行中の事。橋上でトラックとすれ違う際に助手席側のドアミラーを当ててしまいました。相手のトラックもかなりスピードを出しセンターラインもはみ出し、私も少々スピードが出しており｢やばい｣と思った瞬間、衝撃音と共にサイドミラーはありませんでした。残念ながらミラーは数個の部品が見つかっただけで、カウルはどこかに飛んで見つかりませんでした。（今回もボディに損傷は無くホッとしております）

前回はカウルとミラーだけでしたが、今度は中のモーターとボディ側の台座も壊れているのでかなりの出費になりそうです。(;_;)

2000/08/14 22:00　距離：52,215km

	盆休みの間にパワーウインドウが止まる問題を調べてみようとドアの内ばりを外してみました。 う〜ん、さすが手作り・・・雑だな〜。ＦＲＰ一体形成、所々ヒビもあり、当然、サイドインパクトビームなんか入ってありません。結局、見える範囲の配線には問題無く、中のモーターが悪いのでないかと思います。
	それとエアコンのコンプレッサー(SANDEN製 TRF090)の下部よりオイル漏れを発見。しかも泡まで吹いている状態・・・。一応、ボルトの増し締めをしておきましたが、泡吹きは止まりませんでした。そのうち焼く付けしそうで心配です。

2000/08/04 22:00　距離：51,622km

琵琶湖沿岸で花火大会があるということで、夜の名神を走り、滋賀の親戚の家へと遊びに行く途中の事。京都南インターに入り高速チケットを取るため窓のスイッチを押したが・・・やばい・・・動かない。仕方なく、ドアを開けて取る羽目に。ちょっと前から動作不良の兆候があり、ショック療法で対処していたが、「反応しない」・「作動中に止まってしまう」、かなり深刻な状況となってしまった。そろそろ主治医の所に行かなければ。

2000/07/26 21:00　距離：51,513km

クーラーガスを充填してもらいにオートワールドへ。夜とはいえちょっと蒸し暑い。窓を開けて走っても、三画窓が塞がっているからあまり風が入ってこない・・・。クーラーガスの残量の確認方法は、フロントにある充填するバルプの横にあるガラス窓に泡が見えるようになったら不足しているとの事です。（初心者でした　(^^ゞ　）　充填後はクーラーも効きビンビンに冷えるようになりました。ホっ クーラーガス（フロン）　２本  \5,600

2000/07/23 15:00　距離：51,502km

うお〜、暑い暑い！むし暑い！京都は３６℃と最悪です。久しぶりに斎藤さんと主治医のオートワールドに行ったのですが、先日からエアコンの効きが悪く、殆ど冷えません。相変わらずファンの音は煩いし、ガソリン臭も少しあるし、車内はサウナ状態。背中のＴシャツは汗でビショビショ。

主治医曰く、クーラーガスが抜けてしまっているとの事。来週、補充する予定です。ついでに、エンジンルームを確認するとメインの太いクーラントホースとサブタンクを繋ぐホースの付け根から水漏れしてました。取り敢えず増し締めで対応。ふ〜

2000/07/16 17:00　距離：51,456km

実は一週間、米国に出張してきました。サンノゼ〜デンバー〜ボストンと西から東まで飛んだ訳ですが、とにかく広いし総てがデカイ！普通に注文したベーグルはデカイうえに硬く、アゴが疲れる！サラダ一皿で腹一杯！軽い気持ちでサンドイッチ注文したら・・・。

因みに車で仏車はデンバーでよたよた走る２ＣＶの１台を見かけただけ。結構、サーブとボルボが多く、女性は２ドアクーペ、スポーティ系ではボクスターとコルベット(Ｃ４、Ｃ５）が多かったです。昔乗ってたエクサも元気に走ってました！また行きたいです！

2000/07/08 20:00　距離：51,456km

ネコパブリッシングの「ガレージライフ Ｖｏｌ．５」にホームページが掲載されました！・・・と言ってもタイトルとＵＲＬの一行だけですが・・・。（でも、嬉しい〜(^^ゞ　１２７Ｐを参照して下さい。）

実はガレージング住宅の提案をしている建築家のヤマモトさんのご好意で記事中に載せて頂きました。誠に有り難うございます。m(__)m
因みにこのガレージライフは年２回刊行です。次号、山本さんのALPINEにまつわる建築記事に期待ですね！

2000/06/25 18:00　距離：51,429km

電気系統の異状の問題をそのままにして数ヶ月後、今度はABSの異状を示す警告灯が点灯してきた、う〜む(ｰｰ;)。 警告灯はエンジン始動後、暫らくすると点灯する。ブレーキは問題無いが、もしもの場合のアンチロックが気になる所。梅雨なので雨天走行には注意しよう・・・。雨といえば昨晩はひどい雨だった。走行時は気づかなかったが、どうもベルトに水がかかったらしく『キーキー』と音がしていた。あ〜ハズカシ。（→乾くと音は止まった、ホッ。）

もう一つトラブル報告。運転席側のパワーウィンドウですがドア内部で接触不良をおこしているようで、たまにスイッチ押しても反応しません・・・。仕方なくドアを勢いよく閉め直すか、ドアに肘打ちしてショック療法で対処してます。(^^ゞ

2000/06/17 23:00　距離：51,351km

夜、暇だったので、ちょっとドライブがてらに名神高速〜西宮〜六甲ポートアイランドまでひとっ走り。まだショックを交換していないので140km以上は不安定なので恐く、後ろから追い上げてくるトラックや黒いベンツに車線を譲るのが辛い・・・。そのうち雨も降ってきて、例によってライトカバー内が曇ってきたぞ。ゴムを交換しても拭き取りが悪いワイパーにも困りもんだ。次第と車内もむし暑くなってきてファンの送風だけでは頼りない。高速走行中のエアコンはなんか壊れそうでいやだな〜（電磁クラッチがいきそう？）・・・。と言う訳で嫌な梅雨がやってきた。(ｰｰ)

2000/06/04 06:00　距離：50,965km

日曜の朝５：４５、早く目が覚めてしまい、二度寝できず、何気なく外を見ると、”青空・ひんやり空気が気持ちいい・車が走っていない”→今のうちに走るしかない！という訳で美山町へひとっ走り。 早朝ツーリングのライダー達が数台いるだけで、京北には殆ど車はいませんでした。う〜ん、すっきり。 さて、車検代を支払にオートワールドへ。まるで００７／潜水艇・Ｓ１のようなエスプリ。補機類は外され、ガランドウのボディ、一体整形構造のＦＲＰボディなのが良く分ります。何時完成するのか？

2000/05/21 17:00　距離：50,902km

車検から上がってきたＶ６Ｔを受け取りにオートワールドへ。凹んだリアフェンダーは綺麗に修正され、ついでに頼んだ左のドアミラーの擦り傷もなおっておりました。一週間ぶりに運転したＶ６Ｔ、妙に新鮮な感じでドッカンターボが気持ちいい〜。さて、主治医のオートワールドでは９２年式のエスプリのエンジンを８３年式エスプリに移植する予定だそうです。エッジが効いたライン、同じＦＲＰボディ、ＭＲとＲＲですがどことなく似ている２台です。(単に両方とも古くてボロだから同じように見えただけかも・・・(^^ゞ。）

そう言えば、今日運転席側のドア開ける時、アクチュエータのモーターが正常に回りドア開いたぞ？　また、自然治癒か？。

塗装修理代  \40,000
車検代行料  \25,000
自賠責        \27,600
重量税        \37,800
自動車税     \45,000

2000/05/14 18:00　距離：50,892km

昨日から京都は雷と豪雨（凄まじい！）、おかげで久しぶりに外出せずに家でのんびりできた休日でした。そして雨が止んだ夕方、Ｖ６Ｔを車検に出しにオートワールドさんに行ってまいりました。 右の画像では少々判りにくいかもしれませんが、木の根に当ててしまい凹んだリアです。各種税金シーズン＋車検＋修理（塗装）、おまけにショックの交換予定、今月はかなり厳しい状態です．．．．(･_･)。

2000/05/06 09:30　距離：50,042km

京都に帰る朝、駐車場にてバックでいれようとした時、突然『バキッ』と音が！！。あわてて降りて確認すると右リアフェンダーの下を木の根に当ててしまいＦＲＰのボディを割ってしまいました、とほほ．．．．。ミラーで右横の木を確認してましたが、車側に曲っていた根までは見えませんでした。

丁度、今度車検なのでついで再塗装をお願いする予定です。精神的に金銭的に暫く立ち直れません．．．．。(@_@)

2000/05/02 17:00　距離：50,000km

ついに人生の折り返し地点というべきか、走行距離が５万キロに到達しました。外車は５万キロを境によくトラブルが起きると聞きますが、どうなるやら。今まで問題無かった個所もポロポロと何か起きてくるのでしょう。 画像は少々見にくいですが、５万キロ直後を撮ってみました。（走行時なかなか停車できず”０”ピッタリにできず残念無念）

2000/05/02 15:00　距離：49,850km

昔、小学校の修学旅行で訪れた長崎市に向かう途中、２０６号線の小長井を走っていると、なんとフルーツの形をしたバス停を発見。 イチゴ、メロン、スイカにカキ、え〜と色々ありました。学生の頃にバイクのツーリングでバス停で野宿してましたが、こんなバス停見た事ないぞ！ 長崎市の中華街で食事、そしてお土産はカステラと言えば福砂屋！本店でカステラとオランダケーキを買ってきました。それにしても暑い！今年初めてエアコンを使用しましたが、水温は９０度と一定、安心でした。

2000/05/01 14:30　距離：49,020km

社会人になって久しぶりの大型連休、１０連休のＧＷがやってきました。(^_^) そして親戚の結婚式に出席する為、親族の反対（！）を押しきりＶ６Ｔでイチロ九州へ！でもやはり九州は遠い！へなへなになりながら九州道の喜志ＰＡの下りで休憩していると、上り車線で３台のパトカーが追越車線の車を退かしながら、かなりの速度で走り去りました。どうも例の事件のバスを追跡する為に急行したのではないかと思います。

2000/04/22 17:00　距離：46,223km

そろそろ走行距離もきているので今日は主治医・オートワールドさんにてオイル交換。ご存知、Ｖ６Ｔのオイルは７．６リッター、次々と投入されるオイル缶に比例し私の財布の中身が減ってゆく〜(@_@)。

オイル交換後、回転が滑らかになり、軽いふけあがりが気持ち良いです。今度はミッションオイルを交換予定、財布に余裕があればオメガを検討。さて、問題のショックは主治医さんに適応メーカーを調べて頂いています。サイズが合えば国産物流用でも構いませんが・・・。

PENNZOIL GT Performance OIL 20W-50 7リッター 工賃込  \5,880

2000/04/16 16:00　距離：45,631km

振替休日が溜まったいたので、１４日より久しぶりの長距離ドライブ旅行、有福温泉〜出雲大社〜島根ワイナリーへ。（ワイナリーでは無料試飲コーナーがあり、飲めないのが辛い・・・） フロントタイヤを交換した事により、低速ではかなりハンドルは落ち着きましたが、やはり高速になるとちょっとした段差、轍で流される。また走行中、若干左に寄っていくようにも感じます。追い越しやレーンチェンジでバランスを崩すとヒヤッとする瞬間も何度か。 今度の休日は入院予定かな。困ったもんだ....

2000/04/14 09:30　距離：43,710km

不安定なハンドリング、ゴムブロックも硬化しており、リアのついでにフロントタイヤも黒田タイヤセンターにて交換。気になっていたタイヤからのロードノイズらしきも少し減った感じです。

ブリジストン Grid �U 190/50-15inc １本 \11,100

2000/04/11 23:30　距離：43,711km

今年も恒例の夜桜花見市内ドライブ。まずは自宅〜五条通りから川端通りを上る。街燈が少ないので桜が少ないように見えますが、実はかなり本数はあり、出町柳を越えると急激に桜の本数が増え、横を通るだけで桜吹雪が舞います。そして北山から鴨川ぞいを下る。御池の駐車場に車を置き、木屋町三条下がるの長浜らーめん”みよし”で夜食を・・・・ごちそうさま。

2000/04/09 12:00　距離：43,680km

篠山市でクラシックカーフェスティバルを見に行く途中、亀岡縦貫道、100kmを超えたあたりから路面の轍にハンドルが流される（取られる）ような感覚で終始落ち着きが無く、軽く浮いたような手応えの無さとでも説明しましょうか？正直恐い高速走行でした。また最近、走行中ずっとハンドルに軽いビビリがあるので、途中見つけた篠山市のタイヤショップでフロントタイヤのホイールバランスをして頂く。(\2,000)

そして、帰り道。軽い左曲りのカーブで突如ハンドルを取られたようになり、センターをはみ出す位に蛇行運転に陥ってしまいました。この時は対向車も来ており、一瞬”駄目かも〜”と思ったほどです。パワステもなく、ダイレクトなハンドリング感覚が売りのＶ６Ｔですが、フラフラした感覚のハンドルは恐い!!!。帰路は高速は使わずひたすら下道で帰ってきました。

とにかく、主治医のとこ駆け込み、取り敢えずMINIBOXさんにてトーの検査をしましたが特に問題ありません。若干、右フロントのショックの経たりが感じられ、そろそろブッシュ、ダンパーの交換を検討しなければいけないかもしれません。

なにせ、１０年落ちですからね〜。(^^ゞ　ちょっと真剣に考える事にします。

2000/04/08 18:30　距離：43,450km

黒田タイヤセンターさんにて注文したGrid�Uに交換。

2000/04/02 11:00　距離：43,441km

久々の休み、たまにはジャッキアップして下回りを確認すると冷却対策の時に付けられたダクトが装備されていた事をすっかり忘れおりました。標準のプラスティック板からアルミ板で形成され、かなりの導風効果がありそうです。但し、上に風を上げても抜けが悪いのが問題です。 さて、リアタイヤを探しに市内のオートバックス、タイヤ館をうろうろ。結局、近所の移転・新装開店した黒田タイヤセンターでBSを予約する。因みに黒田さんではアライメントテスターも導入されたようです。(テスト代   \12,000) ブリジストン Grid �U 225/50-15inc  １本  \16,100

2000/03/30 01:00　距離：42,745km

先日、"週一"で更新すると宣言したけど、結局仕事でバタバタして更新できない日々が続いてしまった。(^^ゞ まぁ、ここ一ヶ月休み無かったから仕方ないか・・・と自分に言い聞かす。 さて、未登録のオーナーズリストの更新もやっと終わり、何書こうと悩んでいましたが、懸案事項だった吸気温センサーの画像があったので掲載しておきます。本当はこれが原因ではなかったが、未だにかかりが悪いです。とほほ これから、桜の季節。今年もお花見ドライブが楽しみです。

2000/03/12 17:00　距離：42,745km

晴れていましたが、まだまだ寒い京都です。久しぶりにオートワールドを訪れましたが、あいにく閉店。（店長、早くエンジン始動の問題を直して下さ〜い）。前からきになっていた内側が減り、スリップサインの出てきたリアのRE711。今度はどのタイヤにするか悩みます。255/45-15inc　MICHELIN MXWはまだあるのでしょうか? １５インチはタイヤの選択肢が無く辛いです。そろそろ１７インチか・・・・。

2000/02/26 12:00　距離：42,145km

久しぶりの日記更新です。斎藤さんの友人・神奈川県在住の金子さん＠Ａ６１０が出張で京都に来られたので山科にて朝食＆オフミしてきました。と言っても只の世間話と雑談ですが・・・・。私のＶ６Ｔは相変わらずエンジンがかかりにくい問題があり、主治医の工場が空かないので出せない状況。リアタイヤの減りが激しく、特に内側が極端に減ってきました。そろそろ交換時期かな、う〜ん。 画像は斎藤さんのＶ６Ｔのリアフェンダー。ＦＲＰ・塗装の劣化が激しく悩んでおりました。

2000/01/16 10:30　距離：41,900km

京都駅に迎えに行く為、念の為冷却水とオイルレベルを確認。水がタンクの下のレベルまで減っていたので水を補充しておく。オイルは問題ないがそろそろ交換時期。（主治医の所にはミッションオイルの交換と一緒に予約しているが、最近は仕事が忙しいので行けずじまい。）そしてその確認の時にふとホースに目をやると、なんとスロットルのリターンスプリングの突起した部分がラジエータホースと接触し少し削れていたのが分った。ぞぞぞっ〜　(･_･)。又、年末からの現象ですが、速度が上がると共に室内に"ゴー"とセンターライン上を走った時に出る様なこもる音がします。タイヤの偏摩耗でしょうか？

2000/01/10 16:00　距離：41,750km

ディーラーのテスターで異常と診断された吸気温センサーが届いたので、早速オートワールドにて交換。しかし、インジェクションの異常を示す警告ランプは消えず、エンジンがかかった時に一気に吹けあがる現象も直りません。再度、テスターで診断する予定です。

2000/01/09 17:00　距離：41,703km

新年早々ですが、会社の先輩夫婦＆取引先の方々と一緒に一泊二日の城崎温泉『カニづくし』旅行に行ってまいりました。V6Tは諸事情で参加出来ず、先輩のBMW525ｉの後席＆帰りの運転手としてカニとドライバーズセダンの直列６気筒を堪能してきました。実用的だがいい加減さが楽しい仏車とは異なり（苦笑）、高品質（比較する事自体が間違いだが）の525はビジネスライクの落ち着きのある内装に剛性感のあるボディ、アクセルの踏み込みが楽しい525iです。 皆様お疲れ様でした。今度はのんびりとV6Tで温泉に行きたいです。

2000/01/03 21:00　距離：41,703km

皆様、新年、あけましておめでとうございます。このＨＰもついに３年目に突入となりました。(^^ゞ

昨年は帰省走行中にヒューズが飛ぶなど、新年早々にイベントを作ってくれた我Ｖ６Ｔですが、噂によるとＹ２Ｋ問題はＶ６Ｔも例外ではなく、ミレニアムカウントダウンの最中に走行しているとオンボードコンピュータが狂ってエンジンが止まるらしいのでＶ６Ｔの出動は避けたのであります。
（勿論大嘘 です　(^^ゞ ）

とまあ、ジョーダンは置いておきまして、帰省先で一部雪が積もっていたのでチェーンを用意出来ず、コンクリ落下の不安と自席の窓にヒビが入るかもしれない、或意味Ｖ６Ｔより不安な新幹線で帰省したのであります。（ＪＲさんゴメンヨ、７００系気持ちよかったよ・・・）

てな訳で本年も宜しくお願いいたします。