ALPINE日記　２００３年

2003/12/29 13:00　距離：74,749km

ひょんな事から、ASL(オートバックス・スポーツカー研究所)の我来也(ガライヤ）のデザイナーである、西田典之さんとお会いすることができました。実は以前にガライヤの事を書いたこのＡ日記を西田さんが見られ、「事務所に遊びにきてください」とメールを頂いたのです。(^o^)／ なんと事務所はパン屋のアルピーヌのすぐ近く！例によってパンを買いに立ち寄り、事務所に遊びに行ってまいりました。

お会いしてみると西田さんは気さくな方で、童夢時代のこと、開発中のガライヤの苦労話（やはりV6T同様、冷却問題もあったとか・・・）など、楽しいひとときを過ごすことができました。本当にありがとうございました、m(__)m。ガライヤのリリース、楽しみにしております！

その後、近所の西田さんお奨めのミニカー屋さん「ムルティプラ」にも遊びに行き、昭和初期風にアレンジされた店内（実は建築家である西田さんの奥さんのデザイン！）にはマニア垂涎のミニカーがギッシリ！思わず、財布の紐がほどけそうになってしまった・・・(^^ゞ。店長、ありがとうございました。年明けにまたお邪魔します〜。

さて、一旦会社に立ち寄り、家の近所のコンビニで買い物して、キーを捻ると「バチッ！」と何かショートしたような小さな音がしてブレーカーが落ちたように止まってしまった。キーを捻っても捻ってもバッテリーが切れたように全く電気類がつかない・・・あ〜ぁ、コンビニの駐車場は満車状態、人の出入りも多く、派手な車だけにちょっと視線が痛い・・・(>_<)。気のせいかな？

冷静なフリして、実は内心パニック状態（笑）、回りの人気が無いタイミングを見計らい、落ち着いた顔してボンネットを開け、バッテリーキルスイッチを入れ直したら何も無かったようにエンジンかかりました。ホッ〜。ホント、色んな所で気を使う難儀な車ですワ。

2003/12/25 21:00　距離：74,705km

V6Tネタではありませんが、毎年楽しみにしているのが近所のロームの電飾です。今年もロームは景気が良かったのか(？)春日通りからローム本社を囲む並木全てに電飾が飾り付けられ、ちょっとした観光スポットになっておりました。 本来ならV6Tで見に行きたいところですが、毎晩大渋滞状態。寒いとはいえ、水温系ばかりに目がいき電飾どころではないですね〜(^^ゞ。画像が荒いのは携帯 N504isで撮ったものです。来年は3M？ピクセル携帯で撮りたいですね。

2003/12/21 22:00　距離：74,705km

V6Tネタではありませんが、デジカメ Finecam S5Rを買ってから、なにげない風景や数秒のVGAの動画などビシバシと撮りまくるようになり、当然、メモリーカードは256MBしか持ってないのでノートPCに保存しては更にビシバシ！

でっ、気がつけば一回のスナップでも1GBなんてあっというまに！単価が安いとはいえバックアップに640MBのCD-Rにコピーするのもなんだか面倒・・・そろそろ4.7GBのDVDにバックアップかな〜。そんなとき、帰りに立ち寄ったツタヤ西院店のレンタルビデオ旧作半額セールで数本借りてある決意を。そう、データ用のDVD-RWは勿論だが、例の禁断のDVDビデオも丸ごと●●●にトライしてみようかな〜。へへ

でっ、結論。あっけなくできました。(^o^)／

但し、一枚作成するのにドライブは遅いしCPU馬力も低いので、なんやかんだで２時間もかかってしまった。つまり、そんなことせずに普通に買ったほうがいいかも・・・(^_^;)。

片面ニ層のDVDビデオはそのままデータ用の片面一層 4.7GBにはコピーできないので、あーだこーだして、色んなツールのソフトを使用して１枚に焼いたのです。あ〜、疲れた・・・。

さて、●●コピーを堪能したところで、コピーしたい作品が一枚。といっても実は来年夏の公開、おそらくレンタルされるのはその半年後の来年末頃に出る映画・・・そう、実写版「サンダーバード」なのだ！。やっぱ、２号はええわ〜、楽しみ楽しみ。

2003/12/20 17:00　距離：74,692km

いよいよ京都市内も雪がちらつき、日曜恒例の早朝・美山町ドライブは来年春までさようならです、ちょっと寂しいですね〜。よって夕方に、いつもは朝に朝食を買いに行ってたパン屋のアルピーヌに明日の朝食を買いに行ってきました。 デニッシュパン　一斤 \250 カロリー高そうだが、 私のお気に入りです、(^^ゞ。

さて、寒くなるとどうもバッテリーの元気が無い。交換して二年、セルがキュルキュルと数秒間辛そうに回り、かかった瞬間、ガツンと大きな振動とともにエンジンがかかる。エンジン左側に付けている冷却ファンのとめ具合が悪く、ガタガタと煩いのが気になるな〜。エンジンマウントも弱ってきたのか？。かかりが悪いので、そろそろプラグもイリジウムに交換したい今日このごろです。

遠乗りしていないので、スーパーコオロギは十分に検証できてませんが、ちょっとだけ亀岡などの郊外に行くと、あきらかに装備しているレーダー・ユピテルのSuperCat SGP-26CNより良く反応して重宝してます、(^^ゞ。冬ですが良く鳴いて元気です。コロコロと元気すぎるのも困りものですが、(^^ゞ。

2003/12/14 16:00　距離：74,689km

	先月は雨のため行かなかったTDM・ツールドミノウでしたが、今日は天気が良かったので妙見山までひとっ走りしてきました。しかし、9時に山頂に着くとたった3台？、どうやら例年12月は路面凍結などでTDMは行われていないようでした、(^^ゞ。 それでも快晴に誘われてマフラーの抜けたMG-B、ジネッタ、911、Dino、セブン、ゴルフのクラブが遊びに来ておりました。来て良かった〜、ホっ。 さて、Ａは私とOKNさんの２台のみ、お疲れ様でした〜。帰宅前に例によってパン屋のアルピーヌに寄って昼食を調達、(^_^)v。
	さて、12日に出張で丹後に行ってきました。そこで活躍したのがフロムセブンで購入したカーロケータ、「スーパー・コオロギ」。受信半径が2kmと街中では反応しすぎて鳴りっぱなしですが、見通しの良い郊外の道ではレーダーと併用して大活躍！ R9を福知山に向けて走行中、コオロギが突然反応し、警戒しているとレーダーも反応し、ねずみ捕りに遭遇するなど助かるシーンもありました。ただ、今回はたまたま停車中のパトカーの電波を探知して事なき事をえましたが、本来は高速走行時での警察車両の警戒用ですね。でも助かってほんとうに良かった〜(^^ゞ。
	快晴の日曜日の夕方、お腹も減ってきたのでちょっと甘い物を食べたく、桂の中村軒に行ってきました。中村軒といえばやはり、麦代餅（むぎてもち）。一見ふっくらとした普通の餅のよう見えますが、口のなかでずしんとくる濃厚な感触の餅が最近のマイブームなのです、(^^ゞ。 ぜんざいも好きですが、お気に入りは「にゅうめんセット」。これも一見軽そうなメニューですが、たっぷりと入ったにゅうめん、そしてこれまたふっくら濃厚な味のあずきの栗赤飯。駐車場もそこそこ広いし、しっとりしたオフ会には良いかも・・・。

2003/12/07 12:00　距離：74,600km

	日曜、フロムセブン本番、ついに登場しました噂のエンツォ様。 間近で見ると迫力がありますね〜、ただ個人的には昔のピニン系のデザインのほうが好きなんですがフェラーリレッドが美しくワイルド〜、えぇなぁ〜。 凄いのはこのオーナーの方、隣のF50とF40のオーナーでもあります・・・三台でニ億円近い？更にはその横のデイトナやモデナも足すと一列数億円、ひぇ〜(＠_＠;)/。やっぱ、えぇ〜な〜、欲しいなぁ〜、京都って、実は景気いいのか〜？？(謎)
	ホテル宿泊組は前夜祭で飲みすぎてしまい全員ダウン・・・スーパーオートバックス前に９時集合予定でしたが、一時間もオーバー！皆さんゴメンナサイm(__)m。 ようやくパークウェイに着いたGTA軍団。でも隣の車はディアブロ様、お陰で皆の視線はそちらばかり・・・注目度ダウン、(T_T)。 でも時おり、「おぉ〜、アルピーヌがこんなにいてる〜」と驚愕の声(笑)・・・(^^ゞ。ちょっとだけ嬉しかったですね。
	実は遅刻した理由は途中で朝ゴハンを買いにパン屋のアルピーヌに立ち寄ったのです。すると店長から焼きたてのでっかいパンを頂き皆で食べました。店長、ありがとうございました。m(__)m と、ここでデジカメが電池切れ・・・京セラ Finecam S5R、はっきり言って根性無しです・・・(>_<)。 さて、フロムセブンで注目を浴びた人がもう一人、そう我々には必需品のロケーター「スーパーコオロギ」を開発、販売したガルフテックさん。評判良くだいぶ売れたようです、お疲れさまでした〜。

2003/12/06 02:00　距離：74,560km

	今年最後の大型？西日本オフ会、京都は嵐山高雄パークウェイにて開催される「フロムセブンミーティング」に行ってきました。実は今年のフロムセブンの幹事、総合司会役はねぎ坊主さんなのです。 福島さんご一家、酒井さん、私が泊まったホテルはウエスティン都ホテル京都、すでに到着していたフクシマ＠ルマン号の隣はで〜んとロールスロイス、流石ウエスティン！ 部屋で小休憩した後て゛お待ちかねのＦ７前夜祭に各位アクセル全開！
	まずは一次会、ねぎ坊主さんお勧め、祇園は花見小路を一本入った、閑静な佇まいの「きたざと」。坂井さん、福島さん、ねぎ坊主さん、佐伯さん、私の野郎供で京料理を堪能〜(^^ゞ。 そして、ブーストアップの二次会は、これまたねぎ坊主さんお勧めの祇園のバニーガールの店、「ＭiS」に乱入、＼(~o~)／。いや〜良かった〜。 そういえば、ウサギがいる店に来たの久しぶりだなぁ〜。最近、経費削減とかなんとかで・・・使えないし・・・ぶつぶつ、(-_-;)。
	さて、今夜の前夜祭の主役はなんといっても遥々５００kmから駆けつけてくれたＳさん。沢山のバニーに囲まれていい夢見られてことでしょう〜。Ｓさん、私達にも夢を見せさて頂きありがとうございました！！m(__)m して、三次会はバニーを名残惜しみつつ、寿司屋で軽くお腹＆心を満腹にしてホテルに撤収したのでありました。(^^♪ 来年も是非、前夜祭やりましょう〜！

2003/11/29 09:00　距離：74,560km

	V6Tネタではありませんが、台風で中止になった夏の石垣島ダイビングのリベンジにプーケットに遊びに行ってきました。プーケット島直行便就航記念もありで４泊５日で６万円！安い〜。まず着いたその日は映画「ザ・ビーチ」のピピ島へシュノーケリングツアー。パワーボートに揺られて一時間、入り江に入るとそこはエメラルドグリーンの浜辺、凄い綺麗〜＼(~o~)／。 因みにパワーボートは必ず船尾近くに乗りましょう〜。搭乗が遅かったので船首になりました・・・そう体験した人は分かると思いますが、最悪です！。
	異国に来るとついつい車もチェック、多いのはピックアップ系、国内ではあまり見ないイスズやトヨタのピックアップが多かったです。セダン、小型車類ではトヨタとホンダが多く、意外や韓国のキアもよく見かけます。それとカウリングとカラーリングがスーパーな、スーパーカブ系のバイクがうじゃうじゃ。 因みに仏車は？プジョーのぼろぼろになったいい味出してる５０５がちらちらと走ってましたね、ルノーは全く見かけませんでした。プーケットに移住したらV6Tの維持なんて無理でしょうね〜笑。
	宿泊しているパドン・ビーチでダイハツの軽？がベースのタクシー・ツクツクに２０分程乗り、パドンよりは閑静なカロン・ビーチへ。ここは鳴き砂の浜、丹後の琴引き浜よりも音が大きくびっくりです。 カロンやパドンでもそうですが、ビーチに来れば誰でもキムタク！(爆)、地元の物売りのニイチャン達が、うろうろと「ヘイ、キムタク、キムタク〜、ジェットスキーノル〜？。アイスクリームイル〜、イレズミホル〜？」、あ〜、うっとうしいーーー、(>_<)。

2003/11/20 15:00　距離：74,560km

	東京出張が続くと、駅などで目にするのは「京都」、「紅葉」のポスター、観光ガイドの文字文字・・・。今回の三連休はジモティとして久しく行っていなかった紅葉を見に、清水寺に行ってきました。しかし、この三連休、市内渋滞確実なので、V6Tはお休みとし、セカンドカーのMTB/JEEP&ママちゃりでのんびり散策してきました、(^^ゞ。 まずは五条通りを東に走り、お腹が空いてきたので腰のある細麺とすじ肉が美味しいうどん、「辨慶」で燃料補給、(^^♪。
	自転車でもけっこうキツイ、五条坂を上った交差点辺りに自転車を置き、三年坂より人が少ない茶碗坂から参道へ行くことにしましたが、紅葉観光シーズンだけあって、人人人・・・。うへぇ〜 と、そこへ京都ならではの舞妓さん・・・本物ではなさそうな・・・ひょっとしてお店で舞妓さんに変身した観光客？
	紅葉としてはもう少しかな？といった感じの清水寺ですが、１２月初旬までライトアップが綺麗ですので、夜の清水寺にも行ってみようと思います。 さて、いわゆる「清水の舞台」から飛び降りる程の思いがそれほど無い私ですが、実際に舞台を下から見てみると、これが意外や見事な構造物なのでびっくりです。 ここから落ちる？・・・そりゃ痛いわ〜、(^_^;)。
	多分、参拝料を払っての清水寺の観光は９年ぶりかな？素人ながらもこうして京都を見ると、随分と高層の建物が増えたように感じます。ちょっと前までビルの高さ制限の事など自分には関係無い事だと思ってましたが、改めて古都の景観の重要性を実感した一日でした・・・。 因みにミヤコの高層ビルと言えば、街中というよりは外輪周辺に建ち、東は京セラの本社ビル、そして西は今年竣工してついに京都一の高さを誇る日本電産の本社ビルです。これから１０年後の京都の概観はどうなっているのか？それより私はまだ住んでするのか？・・・(-_-;)。

2003/11/09 12:00　距離：74,560km

今日は箕面のツールドミノウと、神戸ではスーパーカーが集まるイベントに遊びに行こうと予定していましたが、生憎の雨でしたので家でおとなしくしておりました。(^^ゞ

	外出や出張先でハンドヘルドのPDA、HP Jornada728をよく使いますが、やはり重たく携帯性に欠けるのが難点。そこでPalm系の手のひらサイズのPDAを考えており、でもせっかくなので私用にも使える何か良い使い道はないものか？と悩んでおりました。 そこで以前見たニュースから、ミニで採用されたiPAQ装備を思いだし、「なんちゃって・テレマティックス」計画として、カーナビ・モドキができないものか？と考えていました。
	では早速、ネットで情報収集。するとデンソーよりPDAに接続するGPSキットでカーナビが可能なNAVISTANTが発売されておりました。DVDナビが当たり前のこのご時世、20万もするカーナビが僅か実売４万円で構築可能(PDAは別)のようです、(^o^)／。 デンソー　NAVISTANT DV-P10
	汎用PDAを使うので、手持ちのDoCoMO P-inと無線LANカードでフリースポットからメールやブラウジングも出来るし、ちょっとした営業用データを持ち歩く事も可能。しかし、PDAとCD-ROMベースの地図は一般のカーナビと比べ、機能的にはかなり劣るのは否めない・・・。 しかし、コスト的にも約２万円未満のPDAと、約４万円のキットでカーナビが出来るのはちょっと魅力ですね。最近は無線LANのスポットも増えてるので、オープンテラスのカフェ前にV6Tをとめて、PDAを取り外してメールするもいいし、MP3プレーヤーとして使えるのもPDAならでは。 その気になれば、PCで録画したTV番組をエンコードして、メモリーカードに入れて、通勤電車の中、PDAで見る・・・なんてね。携帯みたいに電源を切れとも煩く言われないしね〜(^^ゞ。

2003/11/02 17:00　距離：74,421km

	神戸で89年式ロータス・エスプリ・ターボSEに乗るtamiさんからお誘いをうけ、ミニFRP車オフ会をしてきました。 私もV6Tを買う前に一時期は考えたエスプリ、西院のスーパーオートバックスで待ち合わせをして、一階駐車場でご対面。V6Tを隣に並べると、エスプリの異様に低い車高と幅の広さがスーパーカー！もうV6Tなんてまるっきり普通の車ですね〜。さて、西京極の小川珈琲・本店でお茶した後に広い駐車場に移動し、tamiさんのご好意でちょっとだけ、駐車場一週の運転をさせてもらいました(^^ゞ。
	さて、V6T以上に低い運転席に潜り込み座ってみると、なんだか「コクピット」という言葉がよく似合います。フロントガラスから見える視界はもう別世界〜！そしてクラッチは重く、結構踏み込み量は大きく、でも走り出すと2.2リッター直４はトルキーで、2.5リッターV6よりも意外と街乗りは楽そう（？）。しかし、ハンドルは重く、車庫入れは汗かき難儀そう・・・、やはりV6T同様に冷却は苦労されているようです。tamiさん、ありがとうございました。12月のフロムセブンのミーティング、お待ちしております。 それにしても、エスプリの後で我が愛車を運転すると、ときめいたV6Tといえども、なんだかセダンの様な普通の車に感じます・・・、(>_<)。

2003/10/26 12:00　距離：74,380km

学生が多い京都は実はラーメン天国の街なのです。そのラーメン天国は左京区・一乗寺近辺がよく知られていますが、嬉しいことに私が住んでる右京区の近所にも名店が幾つか出てきました。 まずは西京極、ロームの近所の私の好きな細麺のラーメン「宝屋」。取引先のネットベンチャーの方々とラーメンオフ会でよく食べに行っております、(^^ゞ。そして、最近のお気に入りは「杉千代」。醤油系のとんこつ、とろ〜りとした甘さの背脂が浮いたスープはピリッと辛い一面も。Ｐも完備してますが、店前の通りは広いので車のプチオフ会にも最適です、(^_^)v。

2003/10/19 23:00　距離：74,339km

	フレンチブルー本番の日、早朝一番、まずはGTAで団体予約しているコーナーに入ろうとしたその時・・・。ありゃ〜なんと私のV6Tのエンジンが入り口前で止まってしまった・・・(>_<)。 暖機運転を十分にしてなかったのか、セルを回してもいっこうにかからず・・・あ〜困った困った、汗汗〜。仕方なく、GTAの皆さん総動員で押してもらいなんとか会場入りしました。皆さん、ご迷惑をかけました、m(__)m。
	そしてやっと勢ぞろいした団体、「グランツーリスモGTA」と、その看板です。改めて福島さん、ありがとうございます。m(__)m 実は最後にこの看板をこっそり持って帰って何かのイベントの時に使ってやろうとしたのですが、看板が大きすぎて室内に入りそうもないので諦めました、(^^ゞ。 まさか、何人かはPSのゲーム、「グランツーリスモ」の同好会？と疑っていた人もいたのでしょうか？、(^^ゞ。（なっ、訳ないか）
	もしかして、この並びのショットが雑誌に掲載されるのでは？期待大。フェラーリレッドのSHIGAさん、派手な黄色のNONさん、自作カッティングシートが決まっているREIさん達のフロント陣営！です。 勿論、森口さんも何枚か撮影していましたので、来月の車雑誌のイベントレポートで掲載されるかも？、(^^ゞ。
	さて、会場で見つけた車のレポートですが、個人的に秋晴れの会場で一番決まっていたのはこれ、サイクルキャリアを付けたルノー・スピダー。 一体どうやってキャリアを搭載？、微妙な隙間にステーを作成し装着してます。これで行楽地に行きたい！スピダー一式欲しいですね〜。
	GTAと同じく、団体のコーナーはホームページから発展した集まりが多く、老舗の「おフランス座」も2CVを含め、多くの「へへ」が集合してました。その中には今お気に入りのDSも何台かいましたが、あるDSの前に置いてあったダンボール箱に注目！。 画像では見にくいですが中身はなんと「旭ポンズ」。そう、関西ではポンズといえば、そう、あの「旭ポンズ」なのです。（と、勝手に決める・・・(^^ゞ）、何故、DSの前に置いてあったのはわかりません。因みにナンバーは関西ではありませんでした。DS様への献上品でしょうか？。(笑)
	こちらは福島さんのテントが毎年大活躍のGTA本部席。メイングラウンドではありませんが、たまにはこんな場所もいいかもしれませんね。ただ、坂道の途中なので移動が大変でした。（苦） それにしても、メイングラウンドにはキャトルやスピダーの団体が占拠している・・・どういうこと？？？、<(｀^´)>。
	今年はショップのテント村での買い物はあまりなく、ルノーのディーラーが独自で作成した来年のカレンダーだけです。V6T関係のパーツは唯一、Y'sがリビルドコンプレッサー 3万円を販売していた程度。欲しいミニカーも無く、アクセサリーはプジョーかシトロエンばかり、なんだかルノーとアルピーヌにとっては寂しいテント村でしたね〜、（涙）。
	ついにビンゴ大会も終わり、FBM2003は終了。ビーナスライン途中にあるホテルこわしみずで疲れを癒すため日帰り入浴し、午後11時に無事京都に帰還しました。GTAの皆さん、お疲様でした〜、m(__)m。 さて、翌日、新たな事件発生のスクープ写真が玉井さんから届きました。なんと福島号が諏訪ICでストップ！あえなくルノー松本に積車でドナドナされました。前夜祭では本人が風邪でダウン、そして車もダウン、でも来年も一緒に行きましょうね、福島さん。本当にお疲れ様　&　ありがとうございました。

2003/10/18 15:00　距離：73,926km

	今年もやってきました、仏車オーナーの祭典、フレンチブルーミーティング！(この日を待ち焦がれていたオーナーも多いのでは、(^^ゞ) 京都組はルーテシアV6の玉井さんとパン屋のアルピーヌ前で待ち合わせ。次に名神の草津PAでねぎ坊主さん、福島さんと待ち合わせして、さぁ〜出発、暫くは編隊走行しておりましたが、前のLeMansとV6Tがとばす、とばす！、うへっ〜(*_*;)。
	休憩ポイントの中央道の恵那峡SAに到着。訳あって遅れてきた、とらちゃんもようやく合流しました。休憩後、次の休憩ポイントの諏訪湖SAに向けて発進。しかし、この後に大事件が・・・。 諏訪湖SAの手前で、ねぎ坊主さんが乗ってるサエキ号が途中でストップしていると連絡が？？なんとアクセルケーブルが引っかかり、煙まで吐いてしまったようです。なんとか諏訪湖SAにたどり着き、皆をびっくりさせたのはサエキさんの修理の手際の良さ。あっという間にケーブル廻りの補器類を外して直してしまいました、一同拍手！。
	大門街道の途中で酒・つまみ類の買出しをして、ようやく宿泊するペンションのメルヘンハウスに到着。今年も予約をして下さった福島さんに感謝です、ありがとうございました、m(__)m。 チェックイン後、お風呂に入り、食事の前にしばし休憩・・・。あ〜疲れた、疲れた〜。
	さぁ、フレンチブルーといえば前夜祭、今年もダンロップのイメージガールのデジっ娘がオープニングから沸かせてくれます、(^o^)／。 昨年はぽっこり出てたお腹が不評だったのか、今年は画像のようないまいちの衣装。それにしても、毎年ステージ横の追っかけ？らしき人達が「マンボ〜、マンボ〜」コールを叫んでおりましたが、残念ながら期待のあの曲は歌ってくれませんでした。 おやっ？ステージ右横のPA後ろにいるカメラを持った人、どっかで見たことあるような・・・。
	あっ、やっぱり！TipoやENGINE誌など仏車についてよく記事を書いている森口将之さんでした。最近では唯一のV6T絶賛のモータージャーナリストさんですね、(^^ゞ。 森口さんはAll About Japanのサイトの仏車のコーナーも担当しており、私のHPもリンク登録されているので、ちょっと挨拶をと思いましたが、ご多忙の様子でしたのでできませんでした。ご苦労様です。m(__)m

2003/10/17 21:00　距離：73,429km

FBM前、近所のアテネ自動車さんで、新品のサーモスタットを無理言って交換作業してもらいました。外したサーモスタットを見てびっくり、なんとスプリングを固定している部分が折れていました。水温異状はこれが原因で、水の循環が悪かったと思われます。新品交換後のテスト走行では90度と安定し、問題ありませんでした。 サーモスタット交換、エア抜き作業 \6,000

2003/10/13 16:00　距離：73,429km

今日は京都駅で買い物した後に、ルノー京都カドノ店に立ち寄り、先日注文しておいたリザーバータンクのキャップを購入してきました。ついでに水温異常のため、ウォーターポンプ横にある水温センサーも注文しようと在庫・価格を確認すると・・・ちょっとやめる事にしました。(^_^;)

センサーの購入は諦めて、まずはメカの方のアドバイスによりサーモスタット（88℃）を交換する予定です。今週中には届きそうですので、うまくいけばＦＢＭには間に合うかもしれません。(^_^)v

2003/10/12 10:00　距離：73,352km

	今日は第二日曜日、恒例のツールドミノウに行ってきました。天気予報は雨でしたが、次第と晴れてきて、かなりの怪しい車が山頂に集まっていました。因みにV6Tは私含め３台が集結です！(笑) こちらは同じGTAでも、アルファが乾いたいい音を響かせて山頂に登場。ターボもいいが、たまにはレスポンスの良いNAも乗ってみたいものです。
	ツールドミノウでは怪しい車もやってきますが、私のV6Tの横にやってきたプジョーのパルトネール。そう、この車のオーナーはあの自転車の達人、してその実態は自転車屋さんのカシワダニコフさん。 観音開きのパルトネから売り物らしき、自転車が登場！(なんら怪しい事ではないのだが)
	左の不鮮明な画像ではよくわかりませんが、輸入したばかりの自転車、英国・ライレーだそうです。フロントサス付、正確な用語は忘れましたが、ハンドルポストあたりのデザインや仕上げはかなり立派で、フェンダーアーチが古さをかもしだしており、シートやグリップはレザー、フレームはアルミで車重は10キロ程度、おぉぉ〜軽い〜。しかも値段は○万円とびっくり。詳細、購入はカシワダさんまで！
	TDMはイタフラ系の怪しい車だけでなく、たまには独のエボルーションモデルもやってきます。このウイングが純正？凄いですね。びっくりするのは外見だけでなく外装部品の値段もびっくりだそうです。 まぁ、ある意味、アルピーヌの部品価格と納期にもびっくりですけどね〜(笑)、まぁ、慣れました。(と言うより、諦めた。)

実は上記の画像は京セラ Finecam S5Rで1600×1200のサイズで撮ってものですが、このページに掲載するために192×144にリサイズしてます。1/10位に落としているので画質も粗っぽくなってしまいました・・・ちょっと失敗、(^_^;)。

小ネタとして、毎年この時期は近所の春日神社の祭りがあり、神輿などが西院の町中を廻ります。私の住んでいるマンションからこの模様が見れてちょっとした特等席状態、そう、ホテルから見るモナコのF1観戦みたい、(^^ゞ。(無理があるな〜) いつかはセレブ風に祇園祭をこのようにして見たいですね〜(^^ゞ。

2003/09/28 17:00　距離：73,152km

先々週の水温異常は、夜に何度か試走した結果、特に問題ありませんでしたので、日曜の朝、思いきって玉井さん＠Clio V6と一緒に美山町に走りに行ってきました。 でっ、水温は若干90度＋一針分くらいの上昇は見られますが、レッドゾーンには至らず、結局一時的な事だったのかな〜？。

朝の走行で満足した私ですが、奥さんが何処かに連れてけ〜！と煩いので、午後は温泉と蕎麦を食べに行こう〜と、名神を飛ばし滋賀県はマキノ高原に蕎麦を求めて行ってきました。

しかし、昔、キャトルクラブの方々と食べに行った蕎麦屋を探したのですが見つからず、新しくできたマキノ高原温泉「さらさ」はそんなに大きくもなく、ちょっとがっかりな一日・・・。でも、久しぶりに見たメタセコイア並木はここ本当に滋賀県？北海道みたい〜と妙に感動しました、(^^ゞ。

さて、今日一番の出来事、夫婦揃って人生初のへへのDS初体験！と、言っても運転ではなく、助手席＋後席体験です(^^ゞ。 湖北を周り(途中、シトロエンのツーリングにも遭遇)、帰りの名神・黒丸PAで休憩中、ふと横を見ると凄く綺麗な白のDSがとまってるではないか〜、恐る恐る声をかけると名古屋から京都に向かう途中だとか。その時にオーナーのご好意で、なんと一年かけて殆ど全てを治した69年式のDSに座らせてもらいました。

まず最初に一番座ってみたかった後席に座ったその瞬間、「な、なんや〜この感触、まるでソファー！、気持ち良すぎる〜」。まさか、前のシートも・・・？予想通り、助手席も包み込まれる感触がとても気持ち良かったです。実は私よりも奥さんのほうが感激してたみたいでした。たっ、頼む・・・買ってくれ〜m(__)m。

V6TとDS。アルピーヌとシトロエン。この組み合わせ、なんだか癖になりそうな予感・・・(^^ゞ。

2003/09/23 15:00　距離：72,735km

	国内最大級？のスーパーオートバックスが近所にオープンしたので早速ひやかし半分で行ってきました。店頭にはオートバックスのレーシング・ガライヤ「我来也」が展示され、オープニングの人集めに一役買っておりしまた(^^ゞ。 元々ガライヤには興味ありませんでしたが、実車を見ると結構造詣が深く、幅もありなかなかカッコいい。デザイナーの西田典幸さんが京都出身というのもなんだか嬉しいですね。
	当日はトミーカイラの改造車と共に、オートトレーディング提供の噂のTVRタスカンとT350Cが展示されておりました。タルガボディにもなり、外も中もダイナミックなデザインは仰け反るほどいいです。タスカンには乗れませんでしたが、T350Cに座ってみることができました。いきなり頭をぶつける程低く、シフト周りのセンターからダッシュまでのエグい容は凄いですね〜。 V6T以上にタイトな室内は人馬一体の如く操れそうで、さぞ運転は楽しいでしょうね〜！、う〜ん、やっぱり欲しい！。

2003/09/15 23:00　距離：72,732km

三連休最後の日、本当は城崎温泉に行こうと朝早く起きたのだが、ちょっと諸事情で中止。しかし、夕方、妙に走りたいな〜と思い周山街道へ。予想通り、京都市内向きは渋滞しているが、周山方面へはガラガラで思いっきり走ることができました。 そして、美山町の赤橋でのんびり休憩して、さぁ帰ろう！と、暫く走ったその時・・・。突然、水温異常の警告ランプ点灯！水温系のレッドゾーンに針が・・・。

路肩に車を寄せてエンジンルームを開けると、パイプが破裂して水漏れしている様子も無く、ただ水温計がレッドゾーンを指しているだけ。おかしいのは通常90度以上になると低回転でラジエータファンが回る筈だが動いていない。それにラジエターに触ってもそれほど熱くない？。手動の高回転でラジエターファンを回すと少しではあるがなんとか水温が下がってきた〜、ホッ。

30分後、90度まで下がったので恐る恐る走ってみたが、あっという間にレッドゾーン突入！仕方なく水温が下がるの待ち、再度走ってみたが上り坂ともなると手動ファンでも水温が下がる気配が無く、なんだかやぱそうなのであわてて路肩に止めました。帰路、これから幾つもの峠があるので諦めてJAFを呼ぼうとしたが、そんな時に限って携帯は圏外､もう涙、涙〜。

仕方ないので携帯が繋がる場所まで移動し、夜20時ともなると辺りは真っ暗で、やっと街灯がある場所を見つけ、V6Tを停めました。さて、電話してJAFの受付に現在地を伝えるのですが、京北町のどっか？であることは間違いないのですが正確な位置が分からない・・・。

ふと、電柱に住所・番地が書いてあることを気づき、街灯の電柱を見ると・・・、

「タヌキ １−１」

へっ、タヌキ？？？、これは夢？。ふと周囲を見渡すと、横の田んぼでは発光しながらカチカチと音をしながら変な虫？が飛んでいるし、なんだか、あぁ〜怖わ〜。（でも、市内では見れない満点の夜空の星は綺麗だった〜。）

まさか私は狸にばかされているのでは、と馬鹿な想像しながらJAFの受付に必死で状況を説明しました(^^ゞ。後で地図を確認すると、「京北町大字田貫」なのでした。

30分後、水温が下がってきたのでここで勝負！と思い、短い峠を越えてみましたがやはり水温上昇してきたので、敢え無く京北町の不二家の店前の駐車場に緊急避難。結局、ここでJAFを呼ぶことにしました。

お腹も空いたので、閉店間際の不二家のお菓子でガソリン満タンにして、待つこと一時間。ようやくJAFの積車が到着。JAFの場合は無償で５キロ運んでくれるので、大きな峠がある区間の５キロを運んでもらうことにしました。峠を越えた所で降ろしてもらい、後はだましだましで何とか自宅まで無事帰還しました、ホッ。

それにしても、JAFの運ちゃん、峠を下った安全で平坦な場所までサービスしてくれると期待したら、キッちり５キロで止めて、真っ暗闇な中途半端な下り坂で降ろしてくれました〜。（もぅ、阪神タイガースも優勝したことだし、ちょっとはサービスしろよな〜(｀^´)、まったく。）

さて、実はこのトラブルの水温計の表示や積車搭載の模様の動画まで、一部始終をデジカメ Finecam S5Rで撮っていたのですが、なんと操作ミスで全部削除してしまいました〜(>_<)。このカメラ、十字操作のスティックが軽く、一枚削除のつもりが全削除を選択して実行してしまったのです。南無〜。

2003/09/14 20:00　距離：72,550km

実は石垣島の旅行にあわせて注文したデジカメ、京セラ Finecam S5Rがやっと届きました。今まで35万画素の携帯にも劣るデジカメでしたが、これからはやっと世間並に500万画素でビシバシ撮ることができます(^^ゞ。 京セラ Finecam S5R \46,000 SDカード 256M GreenHouse \6,000

本当は富士フィルムのFinePix F700の発売を待っていましたが、どうしても旅行前に欲しく、動画が30fpsでメモリーカード目一杯撮れるもの、且つ400万画素以上で４万円台のものは京セラしかありませんでした。CONTAXは好きだけど、正直、同じ京都の京セラは・・・ちょっと好きじゃないな〜と思いつつ、価格評価通販サイトからネットで注文(^_^)v。

それとデジタル小物好きの私としては、数十MBサイズのPowerPointのプレゼン資料を家に持ち帰り作ることが多いので、ついでにUSBメモリーも購入。しかし、単なるメモリーでは面白くないので、MP3再生機能付のウォークマンにもなるUSBメモリー型MP3プレイヤーにしました。このメモリーが便利なのはWinXPならドライバー不要で認識し、あとは曲をCDからMP3に変換してそのままデバイスにコピーするだけで使えます。ほんま便利〜。

但し、例によって台湾製なのでスイッチ類の品質はいまいちです・・・(^_^;)。

2003/09/10 07:00　距離：72,523km

V6Tネタではありませんが、7月に予約して楽しみにしていた石垣島のダイビングツアーが中止になりました、(>_<)。数日前に発生した台風１４号が接近しているけど、朝8時発の飛行機は関空まで行かないと飛ぶかどうか分からない状態。7時に空港カウンターに着くと飛行は調整中とこと。欠航（つまり、全額返金）を祈りつつ待つこと30分。再度、カウンターに行くとやはり「欠航」！。もうみんなで万歳しました！

今回の目的である川平のマンタに会えなかったのは残念ですが、再度仕切りなおしで南の島に潜りに行く予定です。

さて、ダイブ好きのV6Tオーナーのジャンさんから石垣島のアドバイスで、川平のシーマンズリゾートホテルのシェフはなんとルノー４に乗っているそうです。さぞ、キャトルは南国独自のいい味のヤレが出ているのでしょうね。そう、キャトルといえば、ルノーオーナー達が泣いて喜んだあのTVドラマビーチボーイズですね〜(^^ゞ。

2003/09/07 10:00　距離：72,523km

	８月初旬に、たまたますれ違ったアルファのすーじんさんと７時に美山牛乳前で待ち合わせして、恒例の早朝美山町ドライブに行ってきました。 待ち合わせの時間まで早く着いたので、かやぶきの里〜キャンプ場までひとっ走り、由良川のキャンプ場に止め自然を満喫後、美山牛乳前でぼ〜としていると、遠くから乾いたエグゾーストが・・・。やってきました！同じGTAでも、本家のジュリア・スプリント・GTAが！昔憧れた段つき、く〜カックイイ！
	GTA談義に沸いてる時に、やってきたのがなんと5ターボ2！なんだか一気に濃いプチオフ会になってしまいた、(^^ゞ。 来た時は涼しかったのですが、陽が昇りだすとやはりちょっと暑いですね。そういえば、来る途中に911(930)にも会い、これからますます早朝の美山町遊撃隊が増えそうです！ジュリア・スプリント・GTAのIさん、5Turbo2のOさん、楽しいひと時をありがとうございました。m(__)m
	さて、美山町への出撃を終えて京都市内に帰ってくると、今度は奥さんに頼まれていた朝食を買いにパン屋のアルピーヌへ。実はバターがたっぷりと練りこまれているここの食パンが夫婦のマイブームなんです、(^^ゞ。ほんと美味しいですよ。 それと美山の朝市で新鮮な野菜を幾つか買ってきました。天麩羅にしたら美味しい茗荷のパック200円、甘さがなんともいえないトウモロコシ５本 100円、獅子唐　一袋 100円、はっきり言って安い！そしてウマイ！
	あちこちに寄り道して戻ったのが10時過ぎ。ガレージに収めてエンジンルームを確認すると・・・。 あちゃ〜タンクからクーラントが吹いてる！そろそろ経年劣化でキャップ内のバルブが弱ってきたのだろうか？幸い、予備でもう一つ持っているから次回交換しておきましょう〜。

2003/08/31 18:00　距離：72,350km

今朝、久しぶりに早朝・美山町コースに行こうと思いましたが、残念ながら朝６時は雨模様、昼から買い物にでも乗ろうと思いましたが、今度は気温30度、よってV6Tは休息日・・・。

実は昨日乗った時に、例のセルが回らない症状が何度も再発。キーを回してセルモーターはグッと音を立てるだけで回る傾向無し〜。何度かしているうちに鈍い低回転の音でやっと回りだしエンジンがかかりました。この症状の傾向として、まず燃料ポンプの始動音がポイント？音がしなかったり、元気の無い音の時はまずセルが回りません。そういえば、セル自体も鈍いからバッテリーの劣化もあるのでしょうか？（バッテリーはお盆に充電済み、インジケータもＯＫ）そろそろ交換時期かもしれません。

2003/08/21 21:00　距離：72,295km


自宅のADSLをNTTのフレッツモア(12M)からフレッツモア24にアップしました。では、早速スピードテストで計測すると・・・。前のモア12Mの時のスループットは3M程度でしたが8Mにアップ！、体感的にもかなり速く感じます。(^^ゞ

測定サイト http://speedtest.excite.co.jp/ v1.15
測定時刻 2003/08/21 21:30:43
ホスト名/IPアドレス prxX1.kyoto-inet.or.jp/***.***.***.***
プロバイダ/回線/地域 kyoto-Inet/フレッツ・ADSL モア24/京都府
推定最大スループット 8.3Mbps(1062kB/s)
測定品質 0.95

2003/08/20 15:00　距離：72,295km

盆休み、最終日は京都に向けて移動！いつも混む中国自動車道はガラガラ、宝塚付近もスムーズに走れました。因みにこの日は快晴、京都は気温35度！。エアコンは冷え冷え〜と気が出るものの、やはり室内は容赦ない太陽の日差しにさらされ、ムっ〜とします。我慢できない訳ではないが、煩いブロアーファン、クラッチも怪しい感じ（少しだけ）、水温は90度少しオーバーと安定し、オーバーヒートこそしませんが、やはり涼しい顔して乗れる車ではありませんね〜(^^ゞ。無事、我が家に帰還。

2003/08/19 15:00　距離：71,756km

	夏休み工作２日目、コンポのCDドライブが不調なので調べようと、コンソール足元のカバーを外すと・・・、ゲっ〜足元の吹き出し口のスポンジがなんとボロボロ！触ると崩れるほど劣化しており、DIYに急行しスポンジ板を切り作り直してみました。
	ところが、足元のカバーを戻してみると、吹き出し口はなんと三分の一程度しか出てません。私の取り付け方が下手というより、基本的に設計ミスなのでは？ルノーさん、当時でもCADくらいはあったでしょ〜と疑いたくなります。笑 足元の送風に切り替えるのは殆どありませんが、これではガンガンに冷やした時に内部が結露しそうで・・・心配です。

2003/08/16 15:00　距離：71,750km

	盆休み、早速、実家のガレージでのんびり夏の工作時間スタート、やっぱりガレージがあると助かります。まずは、リアガラスのアクリル板が熱で曲がってしまい、不細工なので今回は1mm厚に変更。多少隙間はありますが、L字型ステーと両面テープでなんとかそれなりに良くできました。
	ついでに室内の掃除も。私の車だけかもしれませんが、リアクォーターガラス内には結構小さな虫とかの死骸が沢山・・・(>_<)。暖かいし、よっぽど居心地が良いのでしょうかね〜(^^ゞ。 ところが掃除機で吸い取ろうと思っても、狭い隙間の所はホースが入らない！困ったもんだ。笑

2003/08/15 09:00　距離：71,218km

今年の盆休みは少しづらして取ったので、帰省の高速はガラガラ〜。実はこの途中に怪現象を幾つか体験しました。


怪現象　その１．

高速を下りてコンビニで休憩した後、さあもう一走り〜と思いスピードメーターを見ると260kmを振り切り、280kmを指してます！まぁ、この手の異状は日常茶飯事なので、そのうち治るだろう〜と無視してました・・・。

しかし、何かオカシイ？

よ〜く、メーター内部を観察し、トリップメーターをよく見ると、なんともの凄い早さで下一桁のカウンターがグルグル回って上がってるではないか！100mも走ってないのにあっという間に10kmは走ってる！笑。まぁ、本当に280kmで走っているのならそれ位の移動は納得できるもんだが・・・。

しかし、いつものようにショック療法でメーターを叩いても治らないので、仕方なく停車しエンジン切っても再発して駄目でした。で、結局バッテリーキルスイッチでリセットして元に戻りました。(^^)v　ホッ

怪現象　その２．

メーターは治ったのですが、再度エンジンをかけようとキーを捻り、セルを回し、いつもの燃料ポンプの音を確認し、捻ると・・・クッと音を立て電気が切れました・・。（笑）　再度、捻ってもランプ類は一切点灯せず、ドアのモーターも反応せず、ヒューズが飛んでしまったような状態です。（疑）

こんな時は深呼吸を一度して、エマージェンシーでドアを開け、再度バッテリーキルスイッチでリセットさせると何事も無かったようにエンジンはかかりました・・・。(^_^;)v ホッ

なにが原因なのでしょうか？

2003/08/14 20:00　距離：71,222km

盆休みの長距離走行に備えて、近所のアテネ自動車でオイル交換をしました。オイル銘柄は前回と同じです。やはり交換するとシフトの入り具合、ターボの効きがよくなり気持ちいいですね〜。

エンジンオイル交換代　　　　　 2,000円
ワコーズ Prostage 20W-50 7l   9,800円
オイルフィルター                   1,000円
ミッションオイル交換代             2,000円
アマリー Limited 80W-90 4l      6,000円

2003/08/10 09:00　距離：71,218km

	今月もツール・ド・ミノウに玉井さん＠Clio V6と行ってきました。京都市内は35度と蒸し暑い中、妙見山山頂は25度と涼しく、今回は国産車含め約40台？位集まりました。以前はルノー系が濃かったように思えますが最近はアルファ系の勢力が増しているように感じます。(^^ゞ
	さて、今日はV6Tは私とOKNさんの２台参加。OKNさんは二日前に新調したホイール、SSR SP1。ブラックアウトと光るリムがカッコイイ！勿論、私もホイールを換えたいとこですが、まずはエンジンなど基本を対処した後で行う予定です。（いつの事やら・・・） それと、先日、投入したエアコン添加剤 Comp Boostの効果ですが、正直劇的な効果は感じられず、まぁ〜気持ち程度といったとこです・・・。こんなものかな？
	ミーティング会場で見つけた、おっ！と思った小技の一つ。ゴルフの運転席、Ａピラーに銀色に輝くボトル？実は消火器です。消火器も以前から欲しい一品ですが、何処に装着するか悩んでおりましたが（床に転がしてもいいんだけど(^^ゞ）、こんな技があるとはね〜。ただ、こんな時期ですから直射日光が心配です。大丈夫なんでしょうか？

2003/08/06 10:00　距離：71,113km

	仕事の関係で6日、7日と綾部〜舞鶴〜網野町の丹後方面に出張してきました。今回、各役場を転々と訪問するため、電車では大変なので同行した社員の車で行くことになり、BMW 318iで行脚したのであります・・・。 画像は丹後半島、網野町を少し北上した海岸沿いの道路からの海ですが、ここは宮古島？と疑がってもおかしくない程透き通り綺麗！。実は携帯 N504isで写したものですが、やはり100万画素クラスの携帯カメラが欲しいですね〜。SO505iのセカンドバージョン、SO505isに期待かな？
	さて、琴引浜から歩いて５分の距離の、琴引浜を守り、町の活性化に頑張ってる若旦那の民宿・海士館　松栄に宿泊、刺身山盛りの船盛が旨かったです。(一泊9,000円）　海パンを持ってこなかったのが大失敗でしたね〜(^^ゞ。 最後は私が運転手役をしたのですが、丹後半島をぐるりと回り、時間があったので林道を走り、伊根町太鼓山山頂にある風力発電所も見てきました。 それにしても丹後は海岸沿いのコースがそれなりにワインディングしており、ついつい後席の上司と同僚の事を忘れ、325よりはノーズが軽く、ハンドリングが軽快な直4のツインカムサウンドを楽しんでしまいました〜。振り回してゴメン〜m(__)m。

2003/08/03 09:00　距離：71,113km

	朝5時、久しぶりに早起きして美山町まで行ってきました。この時期となるとR162は福井への海水浴の車が多いので、せっかくブーストが楽しめる坂道も家族のワンボックス編隊で一杯、早々に切り上げ退散してきました。でも、途中に赤のジュリアに出会ったり、それなりに楽しかったです。 そして帰宅途中の朝食のパンの買い物は勿論！アルピーヌで買ってきました〜(^^ゞ。
	さて、いつも喫茶店がわりにお邪魔してるルノーカドノ店(こんなフレンドリーなディーラーも珍しい、これも営業マンの人徳によるものですね。）、私は見れませんでしたが、7月21日からの3日間のみ、ルノーF１マシンの展示をしておりました。(玉井@V6さん、画像ありがとうございます) 因みにエンジンは搭載されてない1/1のF１ミニカーですが、それでも\30,000,000もするそうです。

2003/08/02 17:00　距離：71,002km

	まだ梅雨明けしていない京都は30度の暑さ。もしエアコンが潰れたと思うとぞっ〜とします。今のとこ、ラジエータファンは高回転で回り、水温計は90度と安定してます。しかし、エアコンが動いてもV6Tの場合は細かい冷風の調整はできないし・・・、コンプレッサーの音は煩いし・・・、カビ臭いし・・・国産車のように快適ではありません〜(>_<)。
	さて、京都ホイールセンターに注文していたNUTECのエアコン添加剤 Comp Boost/NC-201(R12用)が届いたとの事で早速取りに行き、行きつけのスタンドでハイオク満タンついでに添加剤を入れてもらいました。気になる効果ですが・・・まだそれ程走っていないので今のとこは？？？です。 NC-201 \3,000

2003/07/27 15:00　距離：70,963km

	さて、２７日は今回の旅行のメイン、一年ぶりのファンダイビング！ ダイビングショップ・エルマー.ルに申し込み、靴下沖で２本潜ってきました。久々に見たチョウチョウオにアジの大群、中性浮力がえられず上に下にバタバタして海底に！ふと岩の隙間を見ると何かいる？「ん？、うっ、ウツボ〜！」。それに、ん？黄色の細長い魚？・・・ヘラヤガラに出会ったり、いや〜やっぱり来て良かった〜。
	最後にログブックを記録して、店のお客さんと記念撮影。画像はおじさん達ばかりですが、実は女性ダイバーが圧倒的に多く、一緒のボートダイブした組は私とインストラクター以外は全て女性。しかも私はまだ１０本のビギナーですけど１００本潜ってるベテラン女性ダイバーもいました、凄い！ 潜った後、隣の寿司屋で食べた後に仕上げの一風呂、白浜温泉パークでホッコリ〜。家に着いたのは夜中の一時でした〜。（それでも早い！）

2003/07/26 11:00　距離：70,963km

V6Tネタではありませんが和歌山・白浜に会社の同僚と遊びに行ってきました。勿論、温泉＋ダイビング。今回はパジェロで京都を朝７時に出発して、１１時には白浜に到着。御坊ICを下りてから下道は少し混みましたが、それでも意外と近いもんだと感激！。実は車で来たのははじめてなんです(^^ゞ。 到着後、白良浜で遊び、夜は「民宿うら」の料理で満腹満腹、仕上げは近所の長生の湯でほっこり〜(^^ゞ。

2003/07/21 17:00　距離：70,963km

	今週の夜は平日にもかかわらず、仕事のストレス・怒りを抑えられず、ついついV6Tで爆走、夜な夜なブースト全開させる日が多かった。私同様、タンクも圧力に耐えられず、リザーバータンクはクーラントが噴出した跡で一杯〜、錆の跡がくっきり残ってます。こうなったら中間パイプもステン等で作り直したいです、(^^ゞ。
	先週、ルノーカドノ店に伺った時にスロットルケーブルが来ていたので取りに伺いました。かれこれ半年以上、私も営業の方も諦めていた時に突然納品。（笑）私の他に注文した人がいたのだろうか？（世界的に）　昨日もアクセルが戻らず、3000回転から下がらないのが一度あったので早めに交換しなければ・・・。 スロットルケーブル \8,500

さて、時期的に最近の雑誌によく取り上げられているニューテックのエアコン用コンプレッサーの添加剤　Comp Boost NC-201(R12用）がちょっと気になります。エアコン自体はガラスが冷えすぎて曇る程良く冷えますが（本当に良く冷える。でも、相変わらずカビ臭い、埃臭い匂いはなんとかならんかー。）、エアコンが入った時のあのガツンっという音、燃費の悪さを考えると値段も3,000円とお手頃なのでトライしてみようと思います。ただ・・・R12用どこも置いてない・・・悲、(>_<)。

それと毎度この手の添加剤は賛否両論。まぁ、試してましょう、こうご期待？？。

2003/07/13 12:00　距離：70,885km

今日は久々のツール・ド・ミノウに参加。しかし、朝９時から雨がパラパラと降り出し、妙見山山頂ではもう本降り状態、それでも３０台位は集まりました〜、皆さん、お疲れさまでした。

雨がきつくなったので早々に退散して、同行していた２台のクリオＶ６の方々と一緒に、お茶しにルノーカドノ店へ。（決してコーヒー代をけちっている訳ではないのだが・・・苦笑。）ルノー談義にわいている中、営業の山田さんからなんと「アルピーヌ」という名のパン屋があると聞き、帰りついでに店の住所の通りを走ってみると・・・。

本当にありました、パン屋さんが！

	昨年４月にオープンしたパン屋さん　アルピーヌ、"BOULANGERIE　Alpine "。勿論、アルピーヌ好きのオーナーのお店。 店内にはさりげなくA110の絵が飾ってあったり、なんだか入った瞬間、あっ〜アルピーヌが好きなんだな〜と伝わってきます。アルピーヌといえば青ですが、目立たないため仕方なく看板は赤色にしたそうです。
	丁度、昼ご飯を食べていなかったので、パン党の私としては勿論、ペーグルやチーズサンドなど買って帰りました。今日はあいにくの雨、しかも急な訪問でしたので、後日改めて寄ってみようと思います。 当然ですが、Alpineのパーツは置いてませんでした・・・(^^ゞ。 BOULANGERIE　Alpine  アルピーヌ 京都市下京区高辻通大宮東入

2003/07/06 10:00　距離：70,782km

携帯のN504isのカメラで写したのでちょっとわかりにくですが、タンクのキャップよりクーラントが漏れていました。先日、クーラントを補充しすぎたのがまずかったのでしょう。問題は漏れたクーラントの乾いた跡、明らかに茶色混じりの物、錆の跡がくっきり残っておりました。多分、中間のパイプからのものでしょう・・・。クラッチ交換の時にでも掃除せねば！ さて、梅雨も本格的となり、雨天走行嫌ですね〜。エアコンが効いてくれるのは嬉しいですが、効き過ぎてフロントガラスが冷えすぎて白くなるのは困りもの。おまけにワイパーゴムが硬化しており、すぐギコギコと奏でてくれるいいやつです、(^^ゞ。

2003/06/29 17:00　距離：70,623km

午後から晴れてきましたので、ちょっと足を伸ばして日吉温泉まで行ってきました。帰り、独りで乗っているスーパー７が私の前に。そのまま一緒に高速を走り、独りで走っているのかと思いきや、実は助手席には小さなお子さんが乗ってました。（親子で７とはいいね〜）と、その時、急にロケーターが反応し、周囲を確認すると、数台前に京ナンバー・黒のセドリックの覆面パトカーを発見！！。80キロ走行のまま（笑）、ある意味大変迷惑なパトカー。獲物がいないとわかるとウィンカーも出さずに車線を変えて行く、とんでもない警官、思わず通報してやろうと思ったよ〜(^^ゞ。

2003/06/22 06:00　距離：70,470km

	昨日は会社の同僚とシルク温泉・日帰りに行ってきましたが、V6Tのご機嫌とりに(笑)、定例？早朝周山ドライブに行ってきました。ガレージから出し、タンクを確認するとクーラントがローレベル！！。始動直後、まだ弁が開いておらず正確な容量を確認せずに、えいやぁ〜とクーラントを補充する。 ６時半には美山牛乳前に到着、例によって、リアハッチを開け、クーリング。ちらっとタンクキャップを見ると、溢れて漏れた跡が・・・(^_^;)。
	朝市の野菜を品定めしたけど欲しい物が無いので、かやぶきの里方面に出発。今日はやけに車が多いと思ったら、鮎釣りの解禁！(先週)なんですね。V6Tを止めて見学していると、突然怪しいオッサンが現れ、不機嫌な顔して川に入っていくではないか！。よく見ると黄色の腕章には「監視員」の文字。釣りをしている人全てに許可証を確認しに廻ってるのですね。いやはや、ご苦労様です〜。m(__)m 私は浜釣りビギナーですが、鮎のオトリ釣り、やってみたいですね〜(^^ゞ。

2003/06/15 13:00　距離：70,329km

	ルノーカドノ店でお世話になってるクリオＶ６の玉井さんのお誘いで、カドノ店系ユーザーを中心とした、ルノー系オフ会（高雄パークウェイなので、通称「ツール・ド・タカオ、TDT ??」）に参加してきました。天気が心配されましたが、なんとか雨は降らず、仏車には最適の曇り空の下でカングー、クリオ、クリオV6、V6Tの１３台(？)が集まりました。それにしても、流石ラテン系、色とりどりです。
	V6T同士や、ツールドミノウと違って、家族連れが中心のカングーのためか、とてもアットホームで、テーブル・椅子の準備は勿論、ケーキやお菓子が出たり、スポーツカー系オジサン達の集会とは明らかに雰囲気が違うオフ会で楽しかったです。参加された、玉井さん、とらちゃん、ねぎ坊主さん、お疲れ様でした。 これならV6Tには良い印象を持たない奥様方も気軽に行ける(呼び出せる??)オフ会です！主催者のカングーのウォさん、ご苦労様でした。m(__)m

2003/06/14 16:30　距離：70,310km

会社に荷物を運びに行こうとV6Tをガレージからだし、ふと床を見ると・・・エンジン・ミッション位置の床のオイル跡が大きくなってる・・・(-_-;)。しかも、染みこそあったが色は茶色で黒色ではなかった筈・・・。 触ってみると粘度も悪く、ざらざらした感触。夏対策として、そろそろオイル交換時期かな？要検討〜(^^ゞ。

2003/06/07 15:00　距離：70,239km

明日のゴルフのために道具を買いに行こうかな〜と空を見上げると、午前中までは晴れていたのに急に曇り空がたちこめて、なんだか降りそう気配。やばそうだな〜と思った瞬間、雷に凄い雨！しかし、もっと凄かったのが突然降ってきたヒョウ！ ベランダはあっという間に画像のような１センチもあるヒョウで敷き詰められるほどに！こんなの当たったら痛いだろうな〜、もしV6TのFRPのボディにでも当たっていたら・・・ぞぞっ〜。幸いガレージは屋根付地下駐、ちょっとした天候にビクビクするV6Tオーナーであった。

2003/06/01 19:00　距離：70,209km

今年はMATRIＸ、T3等、大作映画が控えている中で、ベッソン信者から最低、酷評と評判のシリーズ「ＴAXi３」を見てきました。（個人的にリュック・ベッソンはグラン・ブルーが好きです。）どうもベッソン・ファンの人は、作品に心に残る一作を追い求めているようですが、たまにはこんな作品もあってもいいのでは？(^^ゞ。まぁ、無茶苦茶なストーリー・設定はともかく、とにかく笑えて楽しかったです、ハイ。

そういえば特別何でもないシーンなのに、古いBXや206が画面に出てくると、「おっ、」、「あっ、」、「見て〜同じ車だよ〜」など、周囲のカップル達は彼女に好きな車の説明や、マイカー自慢をしている模様。ちょっと悔しいので一生懸命アルピーヌが画面に出ていないか、せめてA610でも！と思い探してみたが・・・やっぱり出てなかった。畜生、悔しいゾ〜。

それにしてもプジョー優先映画？ルノーは横転したり脇役ばかりでしたね・・・(^^ゞ。

2003/05/25 15:00　距離：70,203km

	久々の旧車イベント、福井の「フレンチトーストピクニック」か、岐阜の「めいほうラテンミーティング」のどちらに行くか直前まで悩みましたが、決め手は近場の温泉勝負という事で、急遽、会社の方々と一緒にめいほうスキー場に行ってきました。 ７時半に京都を出発、郡上八幡ＩＣを降りてから道の迷ったりして、なんとか１２時前に到着。遅かったので駐車場は一番下の第四駐車場に回されてしまいました・・・。
	イタフラ混在、なんだかFBMの前哨戦？という感じのイベント。ジムカーナに恒例のショップのパーツ売り。トークは地元のFM−DJの"酔っ払い"おねいさんのショップインタビューが面白かった。今回は会社の同僚と一緒に遊びにきましたが、ラテン系車が好きでなくても結構楽しめますよ。来年は前泊して来ようかな〜。
	さて、本日のメインイベントである岐阜の温泉ですが、本当は下呂温泉まで行こうとしたのですが、会場より一時間かかるということで諦めて、美並ＩＣを下り、「日本まん真ん中温泉　子宝の湯」にてリフレッシュ！ そういえば、昨年は行く途中にスピード違反で捕まりましたが、まさに昨年と同じ場所で紳士的に走る私を猛スピードで追い抜いたホンダ・ストリームが・・・目の前でパトカーに捕まった！！(笑)。

2003/05/11 09:00　距離：69,600km

今日、日曜は久しぶりに箕面の妙見山のツールドミノウに行こうと思ってましたが、生憎の雨・・・。 実はGWの時の事ですが、日吉ダムに行く途中、段差が激しい悪路を走行中に突然、天井から埃を撒き散らせながら何かが落ちてきました。後席の人は一体何が起きたのわからず、キョトンと・・・。数秒後、シート下に転がっている物体を拾うと、なんとルームランプのカバー！。振動で爪が折れて取れてしまいました。車内は爆笑の嵐！いや〜色々と楽しませてくれます、この車は。(^^ゞ

2003/05/05 14:00　距離：69,535km

GW最後の日、結局、出石蕎麦に食べに行けなかったので、上桂で出石蕎麦が食べられる「山吹」に行ってきました。１０皿位楽勝と思ってましたが、天ぷら付を注文したためかお腹も一杯になり、標準の５皿で打ち止め、(^^ゞ。ここは駐車台数も割と多いのでちょっとしたミニオフ会にいいかもしれません。それにしても、今日も暑かった！。行く時は地下駐なので車が冷えていたので、快適な冷風が出てましたが、一度エアコンを止め、車内が暑くなるとなかなかエアコンが効かないのがこの車の欠点ですね、R12抜けたのかな〜？。

2003/05/03 13:00　距離：69,395km

	GWの後半、ちょっと気合を入れて箱根、伊豆方面に遠出しようと思いましたが、ニュースや渋滞情報は既に30km近い混雑模様。では和歌山方面は？名神も同じく渋滞・・・こりゃ駄目だ〜。 よって、京都の北部に足を伸ばし、１５年ぶりに伊根の「舟屋の里」に行ってきました。でも、高速降りて、天橋立方面に向かう道は大渋滞、クラッチが心配でしたがなんとか大丈夫でした！。
	波静かな入り江を囲むように、１階は舟を格納庫、２階は住居用の部屋の構造になってます。路地側からではまったく普通の家なのですが、海側から見るとまるで古い基地の集まりのようです。民宿も幾つかありました。 舟屋の里公園でのんびりした後、ちょっとお腹も空いたので近くの「なぎさ鮨」に立ち寄り、寿司定食を食べてきました。
	さて、舟屋のR178の帰路、GW温泉ロードの今日の仕上げは「クアハウス岩滝」でリフレッシュ。ここはプールなどのバーデゾーンが中心のため、風呂だけ利用の場合は狭い浴槽と泡風呂だけになります。夏の海水浴の帰りとかに利用するのがいいかもしれませんね。 入浴料 500円

2003/04/29 13:00　距離：69,270km

さぁ、GW温泉ロード、３日目は兵庫の出石温泉&出石蕎麦の予定でしたが、友達が後席に三時間は辛いと思い、温泉は諦め、亀岡縦貫道〜舞鶴道を北上し、舞鶴・お魚とれとれセンターに行ってきました。 いつもは魚を持ち帰りしてましたが、サザエや魚をその場で焼いて食べれるコーナーができており、昼食は寿司（機械握りが残念・・）とサザエ壷焼き一盛りを食べてきました〜(^^ゞ。帰り道、温泉ブームなのか舞鶴市内にも温泉「光の湯」がオープンしてましたが、早く家に帰ってのんびりしたかったのだ今回はパス。

2003/04/28 13:00　距離：69,115km

今年のGWは近場の温泉シリーズという事で、昨晩は伏見・竹田の「力の湯」に、今日は日吉町の「スプリングス日吉」に行ってきました。 いつもは周山街道から大回りで行きますが、今日は奥さんの友達も一緒なので不評の山道は走らず、亀岡縦貫道を使い、４０分程で日吉に到着。実は日吉の温泉に入るのはこれがはじめてですが、風呂数は少ないけど、混んでませんでしたのでのんびりできました、(^^ゞ。 日吉温泉　入浴料 \700

一時間以内で適度に飛ばせて、駐車場も広いし、風呂も入れる！極楽かも・・・。さて、奥さんの友達のV6T後席インプレッション（初）ですが、普通のセダンのシートより良いと評価を頂きました。

しかし、振動が激しい、足が伸ばせない、室内がガソリン臭い、背中がちょっと暑い、窓を開けたら風が顔面直撃など、後で酷評を白状されました・・・やっ、やっぱり、(>_<)。

でも、スポーツカーだから許してやろう〜、だって。ほっ、(^^)v。

2003/04/27 12:00　距離：68,983km

	ドライブシャフトの修理も終わり、近場でいいから思い切り飛ばしたくなり、嵐山高雄パークウェイに行ってきました。軋み音無く、クリーニングしたエアフィルターの吸気音、久しぶりにV6Tを堪能できました、(喜)。 午後から天気も回復してきて、S2000などのオープン系も集まり、GWですが高雄の山々にもまだ山桜が残り、緑の眩しさと桜の両方が楽しめたドライブでした、(^^ゞ。
	駐車場で缶珈琲タイムして、ふと車を見ると・・・何やら白いものが・・・んっ、リアハッチの隙間からモクモクと・・・・煙が！。 あわてて駆け寄り、ハッチを開けてみると、触媒のオイル染みから煙が出ておりました。でも、この触媒の染みの位置ですが、オイルが垂れて着いたような場所ではなく、マフラーカバーの奥にある場所なんだけど・・・何故、こんな手の届かないような場所に？オイル噴いたのかな？？？。または修理中の時についてたのかな〜、(半謎）。

ドライブシャフト交換工賃 \25,000

2003/04/19 21:00　距離：68,872km

最近、実は会社帰りのスーパー銭湯系娯楽にハマっており、丹波口の仕事場の近く、島原にある「誠の湯」というお風呂が評判という事で早速行ってきました〜。 島原は京都市卸売市場の近く、古くは新撰組もよく利用した揚屋など、島原太夫に由来しているそうです。古い民家が立ち並ぶところに忽然と現れた、まるで温泉街に来たかのような錯覚の旅館／松栄、誠の湯。露天風呂、サウナ、ジェットバスが楽しめて、いや〜ほんまこりゃ極楽です！

2003/04/16 15:00　距離：68,872km

仕事の関係で、国内の工具のトップメーカーである、KTC 京都機械工具の「ものづくり技術館」がオープンしたので見学に行ってきました。 KTCはご存知、TOYOTA F1チームの工具のテクニカルパートナー（因みに、F1の車体に貼る広告は数センチ角でも、数億円もするので諦めたそうです・・・）、国内自動車ディーラーではほぼトップシェアですが、世界的に見るとスナップオン等におされてちょっと苦戦しているとの事。

昔バイクに乗ってた頃は、よく使う10mmのメガネとかトルクレンチとか、一本だけでも良い工具を持ちたいな〜と思い、当時割りと高価なKTCを買おうとした事がありました。でも、結局バイクは手放し、V6Tは仏車故にヘックスローブ（トルクス）という変則な工具だったり、しまいにはマンション住まいなのでガレージライフする事もできず、挙句に故障時は時間を金で買ってしまうという情けないありさま、(-_-;)。工具自身の愛着というものが無くなってしまった今日この頃・・・です。

さて、この日は久御山のKTC本社敷地内の鍛造（1000トンの圧力で一本、一本、職人が作成！）から、焼きいれ、研磨（鏡面加工は凄い手間がかかる！）、出荷の工程を見ることができ、改めて日本が得意としていた「ものづくり」の原点を感じました。特に品質に拘るミラーネプロスの加工作業の模様などは、まるで宝石職人が研磨しているかのような作業場の雰囲気、そう実は設計から製造まで工場全体がマイスターな方々なのでした。

たかが工具、されど工具です。m(__)m

2003/04/13 12:00　距離：68,872km

10日着で郵便局から、独・SIMONの荷物を預かっていると通知が届いていたので、早速受け取りに行ってきました。結構重たく持ち帰りに苦労しました〜、(>_<)。現物のドライブシャフトはラバーも綺麗で、錆一つ無い新品を見ると、なんだか妙に嬉しくなったりして・・・。現在、私のV6Tは12年選手、これでまた10年は頑張ってくれるかな？頼むぜ相棒！。明日、アテネ自動車に電話して修理の予約しなきゃ〜、(^^♪。 関税(税込) 3,200円

2003/04/06 15:00　距離：68,872km

	桜の時期、恒例の市内夜桜ドライブに出かけたいところですが、例のトラブルで出動できません、(>_<)。 さて、そんな時はセカンドカー(笑)のJeep/MTBで、のんびりと嵐山に花見に行ってきました。市内はあちらこちらで桜が満開、嵐山方面の四条通りも梅津から観光で大渋滞〜、あー、チャリで良かった！。V6Tならクラッチが心配です、(^^ゞ。
	自宅から桂川沿いを走り、１時間で嵐山に到着。辺りは、うへっ〜、人・人・人〜。(因みに画像は携帯 N504isで撮影)。画像はちょっと分かりにくいですが渡月橋です。橋の上は人で観光客で一杯！。正直、嵐山で何見るの？と思うのですが・・・、今日はその中に混じって一観光客化してました、(^^ゞ。途中、土産物屋の中の煎餅屋で、焼きたて煎餅を買い、渋滞の車を横目に片手に煎餅をパクつきながら帰りました。たまには自転車もいいもんだ。にしても、あー疲れた〜。

2003/04/03 23:00　距離：68,872km

問題のCVジョイントは左右両方共、異状が見られたので、まずは、Jordan AutomobileでV6Tの部品番号を確認し、Simon AutomotiveにFAXでドライブシャフトを注文しました。昔、Demon TweeksにSAMCOのホースを注文して以来、ドキドキの英文・国際電話FAX！。本当はついでにクラッチ類、細かい部品類も注文したいとこですが、予算が無いのでこれだけにしました。

(D501のABS付)
drive-shafts - left 60.01.009.053 /409ユーロ
drive-shafts - right 60.01.009.054 /409ユーロ
送料 80ユーロ

翌日、Simonより "O.K、Thanks, for your order. Your parts are on the way to you."と返信がありました。楽しみです〜(^^♪。

2003/04/01 20:00　距離：68,872km

ADSLの加入合戦が活発になり、三ヶ月無料サービスにひかれてフレッツADSL-8Mから12Mのフレッツモアにアップしました。気になる速度はExciteのスピードテストの計測結果は下記のとおり・・・ショック〜、やっぱり、Bフレッツ・光ファイバーかな〜(>_<)。

測定サイト http://speedtest.excite.co.jp/

プロバイダ/回線/地域 kyoto-Inet/フレッツ・ADSL 8M/京都府
推定最大スループット 4.45Mbps(569kB/s)
↓↓
プロバイダ/回線/地域 kyoto-Inet/フレッツ・ADSL モア/京都府
推定最大スループット 4.83Mbps(618kB/s)

2003/03/30 16:00　距離：68,872km

V6Tは暫く休養のため、ネタ探しに「007 Die Another Day」を見てきました。実は007シリーズを映画館で見たのは初めてなんです〜(^^ゞ。 まぁ本音を言うと単純にニューボンドカーのアストンマーチン・V12 ヴァンキッシュを見たかっただけなんですけど・・・。鑑賞後、どちらかと言うとお子様向け（失礼！）のエンタメ映画ですが、とにかくアストン、格好良い！イタ者とはまた違う、男の車というか・・・なんと言うか、とにかくイイぞっ。

実車は氷上シーンのためにV12からV8+4WDに改造されたヴァンキッシュ、昔の潜水艇エスプリ以来のボンドカーファンになりましたね〜(^^)v。

でっ、映画の内容ですが007好きの北朝鮮の書記長が怒るのも当たり前、上映禁止になるのも仕方ない程、悪者ぶりを発揮してしてます。ストーリー、やや無理がある設定はさておき、特撮も年々良くなってますし、中途半端なお色気とお笑いもあり、爆発系の派手なシーンも楽しめて、車好きのオトナの娯楽作品としてまずまずの合格点、それにハル・ベリーもいいしね〜。

最後に、フォードによる悪ふざけ？、田んぼに突き刺さったフェラーリとランボの三流のオチはだけは、ちょっといただけないな〜。

2003/03/23 17:00　距離：68,857km

	日曜の天気予報は朝から快晴！という事で、久しぶりに早起きして周山街道をひとっ走りしてきました。朝靄の京北町を越え、美山まで来ると、まだ路肩には残雪があり、日陰の濡れた路面は凍結しており、ヒヤッする事もありました。 そして、例によってかやぶきの里で缶珈琲休憩して、寒いので早めに帰ることにしました。(^^ゞ
	帰路、高雄のあたりで、車体後方より、時々ガラガラ音がしたり、低速コーナーではクックックッと軋む音がしたり・・・どうも怪しい・・・。信号で発信する時にはシフトノブにもはっきりと伝わる程振動が増してきた。ある程度安定した走行になると音はしないのだが・・・。帰宅後、ジャッキアップして下周りを覗きこんでも変な所は無い・・・。 それとジャッキの当て所が悪かったのか、ジャッキの爪が折れました。一応、使用上に問題はありませんが・・・材質に不安です。
	ジャッキアップついでに、久しく清掃していなかったグリーンのエアフィルターがかなり汚れていましたので、思いきって手短にあったバスマジックリンで洗ってみました・・・、ウへ〜、何度洗浄しても真っ黒！。乾燥後、付属のオイルを塗布しておきましたので大丈夫かと・・・思います、(^^ゞ。 今度はK&Hか、BMCのフィルターに交換してみようかな？
	さて、夕方、近所のアテネ自動車さんに立ち寄り、メカの方にも試乗してもらい今朝の異音を調べてもらいました。 丁度、サエキさんも来ており、２台のV6Tを比較しながら調べてみると、どうやら原因は右リアドライブシャフトのCVジョイントに問題があり、軋み音が出ていたようです！。

実は以前からフォークブーツも裂けており、ちょっと心配だったのですが、まさかこんな事になるとは・・・。結局、帰宅途中でもガリガリと音が増大し、残念ながら長距離走行はドクターストップとあいなりました。

あ〜、うなぎオフ会に・・・行けない。

しかしながら、身近に同じ車の方が居ると本当に助かります！精神的にも。

2003/03/22 12:00　距離：68,740km

	天気の悪い休日が続いてましたが、土曜朝、晴れたので久しぶりに近所の松本石油さんで洗車してきました。仕上げのワックス後、ふと助手席側の窓を見ると・・・えっ、ウィンドウサッシ部のプラスティックが割れ、欠けているではないか？窓を下げるとズリズリっと降りてしまっている。(ーー;) どおりで隙間から風がピューピュー入る訳だ！壊れた原因は経年劣化？ドアを強く閉めるから？困ったもんです。
	今日は天気が良いので松本石油さんの日産プリンス・スカイラインGT-Bも登場。形式 「S54B-3」は、迫力のウェーバー三連装、特徴ある丸いカムカバー、そして125ps/5,600rpm！。 でも、今日来る途中にガソリンタンクのストレーナーが詰まった模様で、ガス欠状態に陥ってようです、(^^ゞ。因みにタンク容量は９０リッター！流石、ＧＴです。
	さて、このスカイラインのワイパーですが、面白い事にV6Tとは逆の取り付け位置です。結構、コキっコキっと可愛く動作しますョ。 それにしてもブレードも短いし、あまり効率の良い拭き取りとは思えませんが、まぁこれも旧車故のご愛嬌ですかね〜。（個人的にはやはりベンツの１本ワイパーが好きですね。）
	ワックスで綺麗になったV6Tで、亀岡のイタリア料理の「ルイジアナ・ママ」にピッツァ&パスタを食べに行ってきました。そして、食後はちょっと遠いけど、ドライブついでに昨年オープンした園部の「るり渓温泉」へ。ここは700円で温泉とプールが楽しめます！(タオル付、水着無料） う〜ん、ラドン温泉、サウナで、あー極楽極楽〜、(*^^)v。

ちょっと余談ですが・・・

	洗車した後で、久しぶりに勤め先の近くのスピダーのオーナー宅を訪ね、凄い物を拝見しました。 面白い物があるよ！という事で、目にした物は・・・サイクルマニアならご存知の、あの「COLNAGO」です。フェラーリと共同開発で話題にもなりました。でもフェラーリ・エンブレムこそありませんが、実は４台製作されたレーサーのうちの一台だそうです。＼(◎o◎)／！
	COLNAGO特長のストレートフロントフォーク、まるでＦ１のサスペンションアームの様に空力を考慮したのか平べったいです（本当は違う）。それにしてもこのタイヤ、細い！おまけに独特のホイール。（でも、正直、私は何が凄いのかはっきり分かりません・・・。m(__)m） オーナー曰く、故障したら部品が無い！でも、乗りまくる！との事です。

2003/03/16 23:00　距離：68,722km

今日は大阪・舞洲にて、関西では最大と言われる仏車の祭典、ミートザフランスがありましたが、ちょっと所要のため参加できませんでした。（ねぎ坊主さん、GULFTECHさん、NONさん、御免なさい〜m(__)m。)

さて、V6Tに乗っている時はいつもはCDを聞いていますが、たまには昔録った懐かしのDeep Purple（えっ、嘘？まだ現役なんですね〜！）のライブのカセットテープでも聞こうすると、あれっ？音が出ない？。とうとう、カセットもご臨終か〜、(-_-;)。

・・・と言うわけで、嫁が邪魔だから捨てろと煩く言われている高校の時にエアチェック（死語）した古いテープをデジタル保存化しようと、オーディオCD作成にトライしてみました。 オーディオCDの書き込みはWindows Media Playerで実行。カセットテープデッキのアナログ音声のエンコードにはフリーソフトのSound Engineを使用しました。(Windows Media Encorderでも対応。Real One Playerの場合はエンコード機能は有償。今回は音の編集ができるSound Engineが便利なので使用してみた。)

�@オーディオカード (Creative Sound Blasterを使用）のライン入力にデッキを接続。
↓
�ASound Engineで録音(エンコード)、聞きながらひたすら待つ・・・アナログの辛い所。
↓
�BSound Engineで一曲を複数のファイル（曲）に分割保存。
↓
�C作成したWAV or MP3のファイルをWindows Media Playerで曲名、アーティスト名を編集。
↓
�DWindows Media PlayerでオーディオCDとしてCD-Rに書き込み。
↓
�E最後に、年賀状以外に活躍してなかったプリンターでＣＤラベル印刷、完成！。

さて、結局、ＣＤ作成に３時間もかかり、やっとこれで、ジョン・ロードの派手なハモンドオルガンを聞き、深夜の高速ドライブが楽しめるぞ！と思ったが、、ふと・・・。 こんなに手間かけて作成するより、買えばい〜じゃん・・・と思い、amazonで検索すると・・・\3,000。ふぅ〜、まぁ作り方がわかったし、今回は良しとしよう〜、(^^ゞ。

2003/03/15 15:00　距離：68,698km

以前からエンジンをかけた直後にジャラジャラ〜とエンジンルーム内の異音がする問題ですが、最初は追加したエンジンルームのファンの固定板が緩んでいるかと思い増し締めしてみたが、どうやらエンジン下部から聞こえてくるような気がします。エンジンルームの中を色々覗き込んで音を確認したけど、さっぱり？分からん。う〜ん、困ったもんだ。 そういえば、マフラーの右が少し下がってきたような・・・気もする。溶接したステー、錆も出てるし大丈夫かな？

2003/03/11 12:00　距離：68,685km

	久しぶりに有給をとって、今ごろですが昨年何かと問題のあった大阪のユニバーサルスタジオJAPANに初めて行ってきました。平日空いているかと思いきや、学生が休みに入ったらしく結構多かったですが、人気アトラクションでも２０分待ち程度で乗れました。中でもウォーターワールド、バックドラフトが迫力があり良かったですね。個人的にはT2/3Dのサイバーダインシステム社の女性プレゼンター、綾小路麗華が気に入りました！。ハイテク米企業に何故か吉本興業的なミスマッチなお笑い、賛否両論ですが、さすが大阪ですな〜。(笑)
	さて、V6Tと同じPRVのエンジンを積む兄弟関係（？）のDMCデロリアンが登場するバック・トゥ・ザ・フューチャーのアトラクションも乗ってきました。当然、このデロリアン、PRVを積んでませんから原因不明のエンジンストールや、パーコレーション、セルが回らない、煩いカムノイズなんか全くありません、(^^ゞ。面白しろさは？、まぁ、是非体験してみて下さい。 因みにステンボディ、タイムマシン仕様のデロリアン、実車を見ると結構カッコいいです。落ちにくい汚れはクレンザーで洗車するのでしょうか？

2003/03/02 17:00　距離：68,685km

土曜は雨の一日でしたが、日曜は朝から快晴！、嫁が何処かに連れて行けと煩いので、久しぶりにV6Tのエンジンを起動させ、ちょっと財布がきつかったけど思いきって淡路島まで行ってきました。でも、本当の理由はアライメント調整を試すための高速走行テストなのだ〜(^^ゞ。 午後三時、日も傾き始めた西日がきつい名神高速にイン、勿論レーダーもオン！。速度を上げ120km位までは問題無かったのですが、140kmを超えると・・・。

なんと、助手席窓から、「ピュぅぅぅぅ〜」、運転席窓から「ゴゥォーー」と、窓枠など隙間から発生する風切音の大演奏大会！窓を上げ下げして、風音を出さないように隙間を調整しながら運転、も〜全然集中できないぞ！今までこんな音出なかったぞ〜なんで？おまけにレーダーは鳴りまくって煩いのなんのって！。そうこうしているうちに気がつけば明石海峡大橋まで着いてしまった・・・。

淡路SAで休憩し、ちょっとお腹が空いてきたので淡路インターで降りて、海鮮物の美味しい店でもないかな〜？、でも東浦方面は渋滞だし・・・と、そこへ見えてきたのは三角形のウェスティンホテル淡路。 ちょっと高いけど、しゃないか〜と淡路夢舞台へ。結局、中のレストランをぐるぐる回り、海鮮料理「えびす亭」で寿司＆天ぷらを食べてきました。う〜さ、財布が痛い〜(>_<)。

さて、本題のアライメント調整の結果ですが、180kmまでの直進安定性は増しましたが（それ以上は出してません）、元々、交換後のフロントサスのバランスが悪いのせいか、絶えず上下小刻みのピッチングがあり、なんだか落ち着きがありません。高速時のハンドルのブレは少し治まりましたが、車線変更時には以前よりもクイックな反応を見せてひゃっとする瞬間もありました。

結論として、今回のアライメント調整により少しは直進性は良くなりましたが、決して満足できるものではなく、まだ安心してアクセルを踏めるハンドリングにはなっていません。正直、購入当時の純正状態の方がまだましのような気がします。やはりトータルバランスなのでしょうか？オンザレールのようにビシッとしたハンドリングを夢見てますが、まだまだ試練は続きそうです・・・(^^ゞ。

2003/02/26 23:00　距離：68,342km

この数年前、このHPを作り始めてからパソコン部品の中で、唯一交換せず使い続けてきたのが、当時奮発して買ったViewSonicの17インチCRT、17GAです。（まぁたいした金額ではないが。でもマイク、スピーカー付で当時としてはコストパフォーマンス良かった。） しかし、ついに経年劣化のせいか画面のフォーカスが甘くなり1027*768(H/85Hz)の解像度では文字に影が映るなど目が痛くて見にくく支障をきたしてきた。そこで、念願の19インチ、三菱電機のRDF193Hを買いました・・・。本当はナナオのEIZOが欲しいのだが・・・高い！。

さて、手持ちの3dfx VooDoo5のビデオカードでは1280*1024の周波数が低いのか(V62Hz,H85Hz)、これまた文字が二重に見えてせっかく大画面が生かしきれません。そこで超奮発してショップに直行、型は古いがAOpen製のGeForce4 Ti4200のビデオカードを買ってみた。がっ、CRTとの相性が悪いのか？どうも目がちらつき見ずらく、結局、19インチなのに1024*768のサイズのままで使用してます・・・只の大画面状態、トホホ。でもゲーム表示が３倍位速くなったから、まぁいっか。因みにこの三菱のCRTは全体的に明るくやや画面が白っぽく見えます（だから目が辛い？）。

三菱電機 RDH193H \44,500 (通販 PC-Sucess→安い！)
AOpen GeFroce4 Ti4200 AGP-8X \18,500 ビデオキャプチャー付 (パソコン工房)

なんだか、、、無駄な買い物をしたような・・・気が・・・する、(^_^;)。

2003/02/23 13:00　距離：68,342km

年度末のせいか（汗、汗、、、）休みも無く、日曜日のお昼、ちょっとご飯を食べに家に寄り、さぁもうひと踏ん張り！っと気合入れ、V6Tに乗りエンジンかけると、「キュルキュル・・・・」、あれ？「キュルルルル・・・・」。セルは回るがストール状態？しかも室内からだと例のエンジンルームからガラガラと何かが外れているような音、やばいな〜（これはずっと前からだが）。数分乗っただけでしかも寒いのでパーコレではないと思います。何度回しても同じ、バッテリーも辛そうなので一旦そのまま待つ事にしました。

お茶して待つ事３０分。キー捻って一発始動。う〜ん、何だったのでしょうか？念のため、何度かエンジン切って、再スタート→問題無し。ただエンジンルーム内（セル？）からのガラガラ（ジャラジャラ？）の金属音がちょっと気になります。さて、それより仕事片付けにゃ〜。

2003/02/19 12:00　距離：68,329km

V6Tネタではありませんが、仕事の関係で平安神宮会館で開催された「ケータイ国際フォーラム」に出展、参加してきました。昨年は京セラ稲盛会長のお膝元でしたが、今年は京都府も予算が無いのか規模縮小となり、場所も何故か平安神宮といまいち盛りあがりに欠ける展示会でした・・・。

さて、ユビキタス社会の携帯なんかよりも、ドコモのコンパニオンは何処？、FMのＤＪのキヨピーこと谷口キヨコは？、う〜ん、華が無い・・・。モバイルと言えば、最近はヤフオクで安いPDAを手に入れMP3再生用にPalmを使って、通勤やV6T内で聞こうと企んでおりましたが、最近のCDプレーヤーにはMP3再生機能付がある事を知り、敢え無く却下とあいなりました・・・。本当は携帯＋PDAで地図を表示し、なんちゃってカーナビをやりたい所ですが、ウケ狙いとはいえV6Tのテレマティックス計画の道は険しいです (^^ゞ。

2003/02/16 18:00　距離：68,329km

せっかく大枚かけてアライメント調整をしたのだが、なかなかテスト走行に出かける時間が無く、今日もあっというまに日が暮れてしまった、(ーー;)。 何もしないのもV6Tには可哀相なので、せめてもの罪滅ぼしに先日買ったオートグリムの皮用保護クリームをシートに塗ってあげておいた、(^^ゞ。元々ひび割れしやすく、冬は乾燥するので少しくらいはましになるでしょう。しかし、この手の保護剤、匂いが・・・うっ。

2003/02/09 14:00　距離：68,329km

そういえば、毎年、この時期に京都輸入車ショーが開催されていたな〜と思いだし行ってみる事にしました。でも、その前に腹ごしらえとして、京都のラーメン天国、一乗寺近辺に繰り出したのですが、何処も満席で、仕方なく例によってまたイタリアンのアンティコでランチしてきました。適度にピリっとした香ばしい、おろし炒めニンニクのペペロが個人的には一番好きなんです。もし、店前に車を数台置けるスペースがあれば、もう言う事なし！ Bランチ 1,800円

ランチタイムを終えてミヤコメッセの会場でメガーヌ斉藤夫婦と合流、なんだか１フロアのみの寂しい展示会でしたが、この機会に様々な「後席」を堪能してきました。私はその中で一番良かったのはメルセデスのS600。居眠りには最適な角度のシートと高さ、硬すぎない皮、こいつもう社長用の爆睡クルーザーです、(^^♪。

一方、奥さんはジャガー・S-Typeの上品な皮がお気に入りのようでした。さて、では前席で一番良かったのは？、シトロエン・C3。小さいながらもで可愛い「肘おき」？が両席で標準装備、ポップで楽チン！。しかし、その上をいくのがぶっとびの３列シート、フィアット・ムルティプラでしょう！これで保育園の送り迎えをしたあげたら絶対ウケルだろうな〜(^^ゞ。

さて、この展示会の目玉はポルシェのハイパワーSUV、カイエンでしょう。でも・・・正直かっこ悪いですね〜。柵に囲まれ触れもしない・・・。(も〜、入場料、千円返せ！)

2003/02/08 09:00　距離：68,289km

	黒田タイヤさんにアライメント調整に行ってきました。作業に時間がかかるかもしれないということで、朝９時から作業開始！ 早速、台に乗せられて、全輪に機械を装着、測定開始。調整前の測定結果は下表のとおり・・・、メカの方より「足回りを交換した後、何もしなかったでしょう〜」、と厳しい一言、(^_^;)。高速のハンドリングが若干ましになったので安心して何もしていませんでした。まさか、そのつけがこんなに来るとは・・・。
	さて、測定結果は画面にグラフが表示され、車種別に何処の箇所を調整すればよいかD501用の足回り図が表示されます。その指示に従い、各所を調整するようです。V6Tの場合はトウしか調整できないので、前輪右と後輪左のアーム位置をシムで調整するようです。本来なら、調整後、早速、高速でテストしたい所ですが、今日は所要があるので、後日レポートします。 アライメント調整費 \20,000

JBC ビジュアライナーによるホイールアライメントレポート

D501 RENAULT ALPINE

2003/02/01 15:00　距離：68,284km

右リヤが左の画像のように中のカーカスが露出して危険な状態でしたので、早速、近所の黒田タイヤでブリジストン　POTENZA G3 225/50-15に交換しました。走り屋でないので、それ程ハイグリップは必要無いのですが、15インチのタイヤそのものが少ないため、結局 G3になりました。前のGrid2 225はホイールが突き出ていていましたが、今度のG3はサイヤ幅(233mm)が大きくなり、見た目いい感じです。 BRIDGSTONE POTENZA G3 \36,540　(工賃込み)

さて、足回りを交換した後、何も調整していないので、この際アライメントの調整をしようと思います。幸い、黒田タイヤさんではJBCのアライメントテスターがあるので、来週土曜に調整の予約を入れておきました、楽しみですね〜。

2003/01/25 16:00　距離：68,258km

明日の東京出張の準備も終わり、会社帰りにちょっと一走り。しかし、ど〜もエンジン始動時やバックの時などエンジンが揺れてる感じがする？どうせカムの交換も必要だし、クラッチもやりたいし・・・と幾らかかるかな〜と思い、近所のコルソマルケさんに立ち寄ってみました。

店長曰く、「う〜ん、クラッチだね〜」。はぁ〜、溜息・・・頭痛が痛い・・・(-_-;)。さて、エンジンマウントはどうかな〜と、覗き込んでびっくり！なんと、右リアタイヤの内側が異常に減ってるではないか！

思わず、アライメントの問題よりタイヤ交換の出費の事を想像してしまった悲しいサガ・・・。来週にでも黒田タイヤさんに行って見積もりしてもらおう〜(>_<)。今年も課題が多そうです、とほほ。近所にV6Tのデータが入ってるアライメントテスター置いてる店、あるのかな〜？

2003/01/24 19:00　距離：68,226km

仕事が終わって、日も沈んでしまったけど、たまにはV6Tに乗ろうとガレージに行くと・・・うっ、車が汚い。そう、先月から全く洗ってないので、近所のスタンドに給油のついでに洗車。う〜、寒い〜。 もう一つ、ついでに日産スカイライン・クーペが発売されたので見てきました。それにしても、う〜ん、デカイ！横に並んでいたＺが小さく見える・・。

まず最初に乗り込んだのは後席。横は広いのですが、天井ヒック〜い、177cmの私では頭を20度傾けないと座れません（911よりはましですが）。その点、V6Tは偉い！、スカイラインより20cmも車高が低いのに私でもきちんと座れます、流石、お仏蘭西、素晴らしいパッケージングに拍手！。

それにしても最近の日産は元気があっていいですね、元日産オーナーとしては昔の901運動／ハンドリング世界一計画？の頃の元気な日産が復活して嬉しいです。某CMではないが、２番が元気なのはいい事だ、(^^ゞ。でも、最近の新車、アーシングをオプションにせず、良い物なら標準装備にすればと思うのは私だけ？。

2003/01/20 18:00　距離：68,239km

キーボード付のザウルスも魅力ですが、オンラインソフトが充実し、バッテリーが長持ちするJornada 728をついに購入しました。（と言っても会社用ですが・・）画像左の黒いのが従来使用していたJornada 620LX、728はコンパクトになりましたが、キーボードはノートのようなタッチ感、ピッチも広くなり長文メールモバイラーには最適です。 最近のCPU　Ｉｎｔｅｌ Xscale400MHzに比べれば遅いですが、私のようなメール重視のシングルタスクモバイラーにはこれで十分です。P-inが無い時、PHS圏外の時はV90のモデム内蔵、、これほんま便利です。

ただ、価格が・・・５年保障付、新品(展示処分で5,000円引)　93,492円、個人ではちょっと辛いですね〜。

2003/01/12 10:00　距離：68,226km

V6Tに乗っていないのでちょっとPCネタ・・・。 出張時や会議時に重宝していたWindowsCEのHP 620LXが突然昇天してしまいました。(>_<)　どうやらバッテリーの寿命みたいです。メールのチェックやPocket Excelの簡単な見積計算、Webのデモ画面など便利だったのに・・・。よって次期PDAのFX、Jornada728の安いのを探しています。でも、Linux ザウルス LS-C700も捨て難いな〜。

そうそう、ついに携帯をカメラ付のN504isにアップ、これでやっと世間並みに写メールもどきができます、(^^)v。　カメラ付ではあれば251isシリーズでも良いのですが、最近ハマっているのがiアプリ。特にリモートメールはフリーで使えるものも多くあり、会社やプライベートメールが携帯で直接、送受信できるので大変便利です。とはいえ長文入力はしんどいので、やはりキーボード付のモバイルマシンが欲しい・・・。

iアプリ対応メール　nPOP

実はにわかモバイラーとして気になるのはノキアの9210i。電話としての使い勝手は悪そうだが、メールにブラウザにネイティブJava対応なのでそこそこ業務マシン用として遊べそう！

さて、N504isにした理由は使い慣れたN503isだからというより、赤外線リモコン機能。ただ、私のV6Tの赤外線リモコンキー（送信側）、やっぱり壊れていた、トホホ〜。やっぱりドアロっくんが欲しいです〜。

2003/01/08 19:00　距離：68,226km

新年、あけましておめでとうございます。今年もまだまだシブトク、ＨＰの更新を続けております。う〜ん、いつまで続くのか神のみぞ知る？ 肝心の我V6Tは年末にかけて忙しかったので殆ど乗ってません、京都も結構寒い日が続いていますのでバッテリーが心配です。無事掛かるだろうか？　寒むそ〜と言えば、久しぶりに見た紅白、寒〜いダム底の通路で歌っていたプロジェクトＸのあのテーマ曲、ここまで集まったＧＴＡの皆さんに捧げたいです。(^^)v さて、左の画像なんですが、ベッドの上のWindowsCEのモバイルギア�Uです。ハードディスクの煩い音も無く静かでバッテリーは長持ち、無線LANではなく、廊下を這ったUTPケーブルでルータに繋がれ、寒〜い冬の夜は布団に入ってインターネット、今年も宜しくお願いします。(^o^)丿